[发明专利]一种车载逆变器的过流保护电路和方法以及车载逆变器

权利要求书

1.一种车载逆变器的过流保护电路，其特征在于，包括：

比较电路，其中该比较电路的第一输入端连接至设置在车载逆变器的DC/AC逆变电路的采样电阻以用于接收电流采样电阻电压；

阈值设置电路，其中该阈值设置电路的输入端用于接收参考电压，该阈值设置电路的输出端连接至所述比较电路的第二输入端，该第二输入端用于接收所述阈值设置电路输出的阈值设置电压；

其中该阈值设置电路包括动态阈值设置电路和稳态阈值设置电路以使得叠加输出的阈值设置能够具有从初始的高阈值减小到稳定的低阈值的可变阈值；

其中该阈值设置电路还包括用于保护比较电路的保护电路；

当所述比较电路判断采样电阻电压小于阈值设置电压时，所述比较电路的输出使得DC/AC逆变电路正常工作；

当所述比较电路判断采样电阻电压大于或等于阈值设置电压时，所述比较电路的输出使得DC/AC逆变电路停止工作。

2.根据权利要求1所述的车载逆变器的过流保护电路，其特征在于，当所述动态阈值设置电路在电容充电过程中时，使得输出的阈值设置电压叠加有动态电压阈值；当所述动态阈值设置电路在电容充电完成后，使得输出的阈值设置电压固定为稳态电压阈值；当所述动态阈值设置电路在电容放电过程中时，所述保护电路用于组成放电回路以保护所述比较电路。

3.根据权利要求1所述的车载逆变器的过流保护电路，其特征在于，所述比较电路为比较器，其中该比较器的同相输入端为所述第一输入端，该比较器的反相输入端为所述第二输入端。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车载逆变器的过流保护电路，其特征在于：

所述稳态阈值设置电路包括第一分压电阻和第二分压电阻，所述动态阈值设置电路包括第一电容和第三分压电阻，以及所述保护电路为二极管；

其中，所述第一分压电阻与第二分压电阻串联，该第二分压电阻的一端连接至公共端，所述第一电容与第三分压电阻串联并一起并联在第一分压电阻的两端，其中所述第一电容与第一分压电阻的公共连接端用作所述阈值设置电路的输入端，所述第三分压电阻与第一分压电阻的公共连接端用作所述阈值设置电路的输出端，所述二极管的阴极连接至所述第一电容与第三分压电阻的公共连接端，所述二极管的阳极连接至公共端。

5.根据权利要求1所述的车载逆变器的过流保护电路，其特征在于，所述过流保护电路进一步包括连接在所述电流采样电阻、所述比较电路第一输入端及所述比较电路输出端之间的正反馈电路。

6.根据权利要求5所述的车载逆变器的过流保护电路，其特征在于，所述正反馈电路包括连接在电流采样电阻和所述比较电路第一输入端之间的第四电阻、连接在所述比较电路第一输入端和所述比较电路输出端之间的第五电阻和第二电容，其中所述第五电阻和第二电容串联连接。

7.根据权利要求1所述的车载逆变器的过流保护电路，其特征在于，所述电流采样电阻设置在所述车载逆变器的DC/AC逆变电路的直流输入负极和逆变桥负极之间。

8.根据权利要求1所述的车载逆变器的过流保护电路，其特征在于，所述阈值设置电路的参考电压输入端连接至所述车载逆变器的辅助电源电路的电压输出端。

9.一种车载逆变器的过流保护方法，包括以下步骤：

S1、获取设置在车载逆变器的DC/AC逆变电路的电流采样电阻的电压；

S2、获取具有从高到低的可变电压阈值的阈值设置电压；

S3、实时比较所获取的电流采样电阻电压与所获取的阈值设置电压的大小，若所采样的电压小于所获取的阈值设置电压，则转至步骤S4，若所采样的电压大于或等于所获取的阈值设置电压，则转至步骤S5；

S4、车载逆变器的DC/AC逆变电路正常工作；

S5、车载逆变器的DC/AC逆变电路停止工作。

10.一种车载逆变器，包括逆变器主电路和逆变控制电路，其中该逆变器主电路包括依次连接的直流滤波电路、DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路和交流滤波电路；其中该逆变控制电路包括辅助电源电路、稳压电源电路、信号处理电路、微处理器电路和MOSFET驱动电路；其特征在于，所述信号处理电路包括如前述权利要求1至8中任一项所述的过流保护电路，其中所述比较电路的输出端连接至所述微处理器电路。