[发明专利]轴承保持架和滚动元件轴承在审
申请号: | 202010528329.0 | 申请日: | 2013-09-20 |
公开(公告)号: | CN111623042A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | M.卡尔森;H.林德格伦 | 申请(专利权)人: | SKF公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;F16C33/54;F16C33/42 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛飞 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 保持 滚动 元件 | ||
1.一种用于保持滚动元件轴承的滚动元件(14)的轴承保持架(24),所述轴承保持架(24)具有至少一个第一保持架杆(30)所连接到的至少一个第一环结构(18、34),其特征在于,所述至少一个第一保持架杆(30)包括侧表面(44),该侧表面布置成在所述轴承保持架(24)处于使用中时沿着滚动元件(14)的外表面延伸,从而所述侧表面(44)包括径向外边缘(46)和径向内边缘(48),并且在所述轴承保持架(24)处于使用中时滚动元件(14)位于其间的两个相邻的保持架杆(30)的径向外边缘(46)之间的距离大于所述两个相邻的保持架杆(30)的两个相邻的径向内边缘(48)之间的距离;
所述轴承保持架(24)包括至少一个第二保持架杆(38)所连接到的第二环结构(36),从而所述至少一个第二环结构(36)布置成沿径向位于所述至少一个第一环结构(18、34)的内部;
所述至少一个第一保持架杆(30)构造成使得所述轴承保持架(24)的直径在沿着所述至少一个第一保持架杆(30)的长度的点/区域(32)最大,以便在所述轴承保持架(24)处于使用中时改善朝向滚动元件(14)旋转中心的润滑剂流动。
2.根据权利要求1所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述至少一个第一保持架杆(30)的所述侧表面(44)包括至少一个倒角边缘(52)。
3.根据权利要求2所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述至少一个倒角边缘(52)设置在所述第一保持架杆(30)的所述径向内边缘(48)处。
4.根据权利要求3所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述至少一个第二保持架杆(38)构造成使得所述第二环结构(36)的直径在沿着所述至少一个第二保持架杆(38)的长度的点/区域(40)最大,以便在所述轴承保持架(24)处于使用中时改善朝向滚动元件(14)旋转中心的润滑剂流动。
5.根据权利要求4所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述至少一个第二环结构(36)设置有至少一个储存器(42),用于在所述轴承保持架(24)处于使用中时容纳润滑剂。
6.根据权利要求4-5中任一项所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述至少一个第一环结构(18、34)与所述至少一个第二环结构(36)一体地形成。
7.根据权利要求4-5中任一项所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述至少一个第一环结构(18、34)布置成连接到所述至少一个第二环结构(36)。
8.根据权利要求1所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述至少一个保持架杆(30)包括点/区域(32),该点/区域布置成在所述轴承保持架(24)处于使用中时位于每个滚动元件(14)的滚动表面的中心上方的位置。
9.根据权利要求8所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述轴承保持架(24)包括两个轴向相对的环结构(26、28),从而所述至少一个第一保持架杆(30)在所述轴向相对的环结构(26、28)之间延伸。
10.根据权利要求9所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述点/区域(32)设置在所述两个轴向相对的环结构(26、28)之间的中途。
11.根据前述权利要求1所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述至少一个第一环结构(18、34)的所述至少一个第一保持架杆(30)包括遵从滚动元件直径轮廓的端部。
12.根据权利要求11所述的轴承保持架(24),其特征在于,所述端部延伸超过所述至少一个第一保持架杆(30)的长度的5%-30%,优选为10-20%。
13.一种滚动元件轴承结构,其特征在于,其包括根据前述权利要求中任一项所述的至少一个轴承保持架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于SKF公司,未经SKF公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010528329.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。