[发明专利]蓄电池装置、车辆或固定设施和制造蓄电池装置的方法

说明书

本发明涉及一种蓄电池装置(3)，其具有蓄电池壳体(4)，所述蓄电池壳体(4)具有空心型材管(4a)和至少一个端侧的装载开口(14)，所述空心型材管(4a)具有管状的内部空间(7)，其中，在所述内部空间(7)中布置有多个电化学单元(8)。有利地规定，多个电化学单元(8)分别具有板状的单元壳(9)，所述单元壳(9)具有端面(10、11)和环绕的壳体边缘(12)，并且所述多个电化学单元(8)通过以端面(10、11)向前经由所述装载开口(14)插入所述蓄电池壳体(4)的内部空间(7)中构成单元堆(15)。

技术领域

本发明涉及一种蓄电池装置，具有蓄电池壳体，所述蓄电池壳体具有空心型材管和至少一个端侧的装载开口，所述空心型材管具有管状的内部空间，其中，在所述内部空间中布置有多个电化学单元。本发明还涉及一种具有前述蓄电池装置的车辆或固定设施。本发明还涉及一种制造前述蓄电池装置的方法。

背景技术

由专利文献DE 2011 104 499 A1已知一种用于车辆的蓄电池，该蓄电池具有多个单元，这些单元构成堆。在每两个单元之间布置有由防水材料制成的隔板，该隔板将这些单元彼此电气隔离。通过多个隔板可以构成用于蓄电池单元的堆的防水或防潮的壳体。

由专利文献DE 10 2013 021 400 A1已知一种蓄电池、尤其具有电池组的车辆蓄电池，该蓄电池具有多个彼此堆叠的单个电池单元。这些单个电池单元具有与固持元件相适配的定向结构，因此，单个电池单元在电池组中被机械地固定。固持元件要么布置在两个单个电池单元之间要么包围单个电池单元。在电池组内，固持元件压在单个电池单元的密封接缝上，其中，固持元件在该区域中具有弹性元件。该弹性元件用于将力均匀地导入单个电池单元的密封接缝中。此外，电池组在每个端侧上包括压板以及贯穿固持元件和压板的拉紧装置，以便将固持元件和压板沿轴向压紧。

由专利文献WO 20157113858 A2已知一种具有优选多个蓄电池单元的电池模块，蓄电池单元基本上设计为板状并且被泡沫结构包围，其中，该泡沫结构具有至少两个泡沫层，这两个泡沫层具有相同或不同的机械特性、物理特性和/或化学特性。

由最接近本申请技术方案的专利文献DE 10 2017 201 354 A1已知一种尤其用于车辆的蓄电池组件，其具有方形的电池壳体，在该电池壳体的同样方形的内部空间中布置有至少一个长条形的、方形的蓄电池，该蓄电池具有多个并排布置和依次布置的以及彼此间电连接的蓄电池单元(单个电池单元)。蓄电池单元也具有方形形状并且因此构成上述的方形的电池组。这些蓄电池单元借助包围它们的优选由塑料构成的隔离材料包围，该隔离材料可以说构成壳体。蓄电池壳体自身由具有闭合的型材横截面(管横截面)的空心型材管构成，该空心型材管在两端各配有至少一个用于封闭空心型材管的壳体盖元件。空心型材管优选是挤压型材或挤拉型材。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种蓄电池装置，该蓄电池装置相对于现有技术、尤其最接近的专利文献DE 10 2017 201 354 A1进一步改良并且在保留现有技术的优点的同时能简单且廉价地制造，以及确保电化学单元可靠地支承在蓄电池装置的蓄电池壳体中。本发明所要解决的技术问题还在于提供一种具有这种蓄电池装置的车辆。本发明所要解决的技术问题还在于提供一种制造这种蓄电池装置的方法。

基于一种具有蓄电池壳体的蓄电池装置，所述蓄电池壳体具有空心型材管和至少一个端侧的装载开口，所述空心型材管具有管状的内部空间，其中，在所述内部空间中布置有多个电化学单元，所述技术问题通过如下方式解决，即，所述多个电化学单元分别具有板状的单元壳，所述单元壳具有端面和环绕的壳体边缘，并且所述多个电化学单元通过以端面向前经由所述装载开口插入蓄电池壳体的内部空间中构成单元堆。

该蓄电池装置与现有技术的有利的不同之处在于，单独的电化学单元直接安装在蓄电池壳体中并且安装不使用额外的紧固材料，由此尤其可以在制造和装配方面节省材料和成本以及减轻重量。

从属权利要求描述本发明的优选的扩展设计和设计方案。