[发明专利]V型槽燃油箱加油口和燃油箱加油口成品的加工成型方法有效
申请号: | 202010540862.9 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111688477B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
发明(设计)人: | 吴绪顺;马慧;张李 | 申请(专利权)人: | 芜湖顺荣汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04;B23B35/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 董杰 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 加油 成品 加工 成型 方法 | ||
本发明公开了一种V型槽燃油箱加油口和燃油箱加油口成品的加工成型方法,该V型槽燃油箱加油口与油箱本体为一体成型结构,包括:加油口本体,所述加油口本体上形成有与其同轴的导向孔,所述加油口本体的上表面向下凹陷形成有与所述导向孔同轴且形状为环形的V型槽,所述V型槽背向所述导向孔的侧面设置为立面,面向所述导向孔的侧面设置为斜面。通过对该V型槽燃油箱加油口进行加工获得最终的燃油箱加油口成品,所获得的加油口开口不会出现开孔单边和开孔报废现象,不会出现油箱在水冷后出现偏心和凹陷现象。
技术领域
本发明涉及汽车燃油箱,具体地涉及V型槽燃油箱加油口和燃油箱加油口成品的加工成型方法。
背景技术
嵌环式结构的开孔在各个国六项目上陆续的出现开孔单边和开孔报废现象,油箱在水冷后出现偏心和凹陷现象,全工装一条流生产时,由于油泵口导柱定位孔偏心和凹陷,导致开孔状态特别不稳定,出现多例油泵口开孔单边,造成油箱报废,产生损失较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种V型槽燃油箱加油口和燃油箱加油口成品的加工成型方法,通过对该V型槽燃油箱加油口进行加工获得最终的燃油箱加油口成品,所获得的加油口开口不会出现开孔单边和开孔报废现象,不会出现油箱在水冷后出现偏心和凹陷现象。
为了实现上述目的,本发明提供了一种V型槽燃油箱加油口,该V型槽燃油箱加油口与油箱本体为一体成型结构,包括:加油口本体,所述加油口本体上形成有与其同轴的导向孔,所述加油口本体的上表面向下凹陷形成有与所述导向孔同轴且形状为环形的V型槽,所述V型槽背向所述导向孔的侧面设置为立面,面向所述导向孔的侧面设置为斜面。
优选地,所述加油口本体的内侧面形成有锥形壳体,所述锥形壳体的宽口端固定盖合于所述导向孔上。
优选地,所述V型槽由设置于所述加油口本体内侧的V型壳体形成。
优选地,所述V型壳体的底部弯折位置的纵向厚度为:3.3-3.6mm。
优选地,所述V型槽燃油箱加油口与油箱本体为一体吹塑成型。
本发明还提供了一种燃油箱加油口成品的加工成型方法,该加工成型方法将上述的V型槽燃油箱加油口作为加油口原型,所述加工成型方法包括:1)选取外径与所述V型槽的外侧壁的内径相匹配的开孔钻头,所述开孔钻头的中部设置有与所述导向孔相匹配的导向钻;2)使用步骤1)中选取的所述开孔钻头对加油口原型进行开孔,其中,所述导向钻与导向孔对齐,所述开孔钻头的底面与所述V型槽对齐;3)在步骤2)完成后,开始钻孔,去除加油口原型中部被钻去的废料后得到燃油箱加油口成品。
优选地,所述导向钻的顶部设置为锥形。
根据上述技术方案,本发明中的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是V型槽燃油箱加油口的一种优选实施方式的外部示意图;
图2是V型槽燃油箱加油口的一种优选实施方式的内部示意图。
附图标记说明
1加油口本体 2废料
3V型槽 4导向孔
5油箱本体 6V型壳体
7锥形壳体
具体实施方式
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