[发明专利]一种汽车挡风玻璃修补工具

说明书

本发明公开的一种汽车挡风玻璃修补工具，包括第一活塞筒，所述第一活塞筒上下贯通的设有第一活塞腔，所述第一活塞筒下端固定设有连通于所述第一活塞腔的吸盘，所述第一活塞筒上设有填液装置，所述填液装置左侧设有抽气装置，所述抽气装置包括上下贯通的设于所述第一活塞左侧的漏斗形的球阀腔，所述填液装置右侧设有封口装置，本发明通过抽气装置可快速地将挡风玻璃的划痕或裂纹中的空气抽出，确保在填入修补液时，划痕或裂纹中无空气存在，在修补时不会出现气泡，保证修补质量，通过填液装置可快速地将修补液填充至划痕或裂纹中，且通过吸盘和封口装置可快速便捷地安装拆卸，提高了修补作业的效率。

技术领域

本发明涉及玻璃修补技术领域，具体为一种汽车挡风玻璃修补工具。

背景技术

汽车前挡风玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全，且在日常使用中也会出现有划痕损伤，一定程度上影响了视线，当前的修补作业主要为清理创口后注入玻璃胶后打磨抛光，基本依靠纯手动操作，修补较为费时，可能存在人为误差，导致修补质量不一，修补存在气泡等问题。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：当前的修补作业主要为清理创口后注入玻璃胶后打磨抛光，基本依靠纯手动操作，修补较为费时，可能存在人为误差，导致修补质量不一，修补存在气泡等问题。

为解决上述问题，本例设计了一种汽车挡风玻璃修补工具，本例的一种汽车挡风玻璃修补工具，包括第一活塞筒，所述第一活塞筒上下贯通的设有第一活塞腔，所述第一活塞筒下端固定设有连通于所述第一活塞腔的吸盘，所述第一活塞筒上设有填液装置，所述填液装置包括固定设于所述第一活塞筒上端面的支撑块，所述支撑块上下贯穿的螺纹连接有螺杆，所述第一活塞筒内能上下滑动的设有第一活塞，所述螺杆下端能转动的连接于所述第一活塞上端面，所述支撑块上且位于所述螺杆前后两侧对称位置上下贯穿且能上下滑动的设有，所述下端固定连接于所述第一活塞上端面，所述支撑块左侧设有抽气装置，所述抽气装置包括上下贯通的设于所述第一活塞左侧的漏斗形的球阀腔，所述第一活塞上端面且位于所述球阀腔上方固定设有第二活塞筒，所述第二活塞筒内设有开口向下的第二活塞腔，所述第二活塞腔内上下滑动的设有第二活塞，通过控制所述第二活塞的上下滑动可抽出所述第一活塞下方的空气，所述填液装置右侧设有封口装置，所述封口装置用于修补完成后拆卸修补工具。

可优选地，以下对填液装置进行详细说明，所述填液装置包括上下贯通的设于所述第一活塞右侧的进液口，所述进液口内壁连通设有第二挡板腔，所述第二挡板腔内左右滑动的设有第二挡板，所述第二挡板左端与所述第二挡板腔内壁之间固定连接有第二弹簧，所述螺杆上端且位于所述支撑块上方固定设有固定圆盘，所述固定圆盘内设有挡板控制腔，所述挡板控制腔上壁内能转动的设有转轴，所述转轴上端延伸至外且固定设有旋钮。

可优选地，所述转轴下端于所述挡板控制腔内固定设有转动杆，所述挡板控制腔下壁固定设有固定套筒，所述挡板控制腔后壁且与所述固定套筒的后端面之间固定设有第一限位块，所述转动杆后端且位于所述固定套筒的外侧固定设有拉块，所述拉块左端面与所述第二挡板左端之间固定连接有穿过所述第一限位块右端面的拉线，所述第一活塞上端面且位于所述进液口上方固定设有储液罐，所述储液罐上设有开口向下的储液腔。

可优选地，以下对抽气装置进行详细说明，所述抽气装置包括固定设于所述球阀腔下侧前后壁之间的固定杆，所述球阀腔内设有球阀，所述球阀与所述固定杆之间固定连接有弹性绳，所述第二活塞上左右对称的设有开口向下的气路，所述气路上壁分别连通设有开口向上的第一挡板腔，左右两侧的所述第一挡板腔内对称且能转动的设有第一挡板，所述第一挡板上端面与左右两侧的所述第一挡板腔相近一侧内壁之间固定连接有第一弹簧。