[发明专利]一种国六混合动力车型加油泄压系统及其方法

权利要求书

1.一种国六混合动力车型加油泄压系统，其特征在于，包括：加油开启按钮、加油口盖、BCM、油箱压力传感器、ECU、FTIV阀、仪表板和碳罐控制阀，所述加油开启按钮与所述BCM通讯连接，所述BCM通过硬线与所述ECU通讯连接，所述油箱压力传感器与所述ECU通讯连接，所述BCM与所述仪表板通讯连接，所述ECU与所述FTIV阀通讯连接，所述碳罐控制阀与所述ECU通讯连接；

所述加油开启按钮用于驾驶员进行控制所述加油口盖的启闭；

所述BCM用于在驾驶员按下所述加油开启按钮时通过硬线唤醒所述ECU，同时发送加油请求信号给所述ECU；

所述油箱压力传感器用于检测油箱压力并发送给所述ECU；

所述ECU用于接收所述油箱压力传感器检测的油箱压力，并计算泄压等待时间给所述仪表板，然后通过所述BCM控制所述FTIV阀和所述碳罐控制阀的启闭；

所述仪表板用于显示所述ECU计算的泄压等待时间及所述加油口盖的启闭状态。

2.根据权利要求1所述的一种国六混合动力车型加油泄压系统，其特征在于：所述ECU中设置有泄压失败故障模块，所述泄压失败故障模块用于在所述ECU未发送所述FTIV阀开启信号或油箱压力未下降，进行故障报警，并点亮维修指示灯。

3.根据权利要求1所述的一种国六混合动力车型加油泄压系统，其特征在于：所述ECU设置有最大唤醒时间。

4.一种根据权利要求1所述的国六混合动力车型加油泄压方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、当需要加油时，驾驶员按下加油开启按钮后，BCM会通过硬线唤醒方式唤醒ECU，同时发送加油请求信号给ECU；

S2、ECU发送打开FTIV阀信号给BCM进行泄压，油箱压力传感器用于实时监测油箱压力并发送给ECU，ECU计算泄压等待时间传递给仪表盘；

S3、通过BCM控制开启FTIV阀和碳罐控制阀进行泄压；

S4、当油箱压力泄压到一定阀值后由ECU输入信号至BCM控制解锁加油口盖；

S5、加油完毕后，BCM根据加油口盖门关闭状态信号发给ECU加油完成信号，ECU会控制FTIV阀和碳罐控制阀关闭并休眠。

5.根据权利要求4所述的一种国六混合动力车型加油泄压方法，其特征在于：所述步骤S2中如在最大允许时间内，ECU未发送FTIV阀开启信号或所述步骤S3中油箱压力未下降，ECU会报泄压失败故障，并点亮维修指示灯。

6.根据权利要求5所述的一种国六混合动力车型加油泄压方法，其特征在于：在ECU会报泄压失败故障，并点亮维修指示灯过程中，ECU一直保持在唤醒状态。