[发明专利]燃料电池车辆的驾驶控制设备及驾驶控制方法

权利要求书

1.一种燃料电池车辆的驾驶控制设备，包括：

燃料电池堆，利用氢气和氧气之间的化学反应来发电；

压力传感器，测量供应到所述燃料电池堆的氢气的压力；以及

控制器，当所述燃料电池堆中发生电流限制时，判断发生所述电流限制的原因是由于所述燃料电池堆的故障还是由于所述压力传感器的测量误差。

2.根据权利要求1所述的设备，其中，

所述控制器被配置为通过监测所述燃料电池堆的每个电池来计算最小电池电压和电池电压比。

3.根据权利要求2所述的设备，其中，

所述控制器被配置为当所述最小电池电压小于第一参考值、所述电池电压比小于第二参考值并且从补偿所述压力传感器的测量误差的时间点开始到发生所述电流限制的时间点未超过参考时间时，判断所述燃料电池堆中发生所述故障。

4.根据权利要求3所述的设备，其中，

所述控制器被配置为当判断所述燃料电池堆中发生所述故障时打开警告灯。

5.根据权利要求2所述的设备，其中，

所述控制器被配置为当所述最小电池电压小于第一参考值、所述电池电压比小于第二参考值并且从补偿所述压力传感器的测量误差的时间点开始到发生所述电流限制的时间点超过参考时间时，执行基于参考电荷量的氢气净化。

6.根据权利要求5所述的设备，其中，

所述控制器被配置为当执行基于所述参考电荷量的所述氢气净化时，将氢气供应压力增加到阈值。

7.根据权利要求5所述的设备，其中，

所述控制器被配置为当即使在执行基于所述参考电荷量的所述氢气净化之后仍未解决所述电流限制时，判断所述燃料电池堆中发生所述故障。

8.根据权利要求5所述的设备，其中，

所述控制器被配置为当在执行基于所述参考电荷量的所述氢气净化之后解决了所述电流限制时，判断所述压力传感器中存在所述测量误差。

9.根据权利要求8所述的设备，其中，

所述控制器被配置为基于在将燃料管线净化阀即FPV和燃料管线排水阀即FDV都打开之后由所述压力传感器测量的压力值与参考压力之间的差，来补偿所述压力传感器的所述测量误差。

10.一种燃料电池车辆的驾驶控制方法，包括：

通过控制器，计算燃料电池堆的最小电池电压和电池电压比；

通过所述控制器，检测所述燃料电池堆的电流限制；以及

通过所述控制器，基于所计算的所述最小电池电压和所述电池电压比，判断发生所述电流限制的原因是由于所述燃料电池堆的故障还是由于用于测量供应到所述燃料电池堆的氢气的压力的压力传感器的测量误差。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，

所述判断包括：

通过所述控制器，当所述最小电池电压小于第一参考值、所述电池电压比小于第二参考值并且从补偿所述压力传感器的所述测量误差的时间点开始到发生所述电流限制的时间点未超过参考时间时，判断所述燃料电池堆中发生所述故障。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，

判断所述燃料电池堆中发生所述故障包括：

通过所述控制器，打开警告灯。

13.根据权利要求10所述的方法，其中，

所述判断包括：

通过所述控制器，当所述最小电池电压小于第一参考值、所述电池电压比小于第二参考值并且从补偿所述压力传感器的所述测量误差的时间点开始到发生所述电流限制的时间点超过参考时间时，判断所述压力传感器中存在所述测量误差。