[发明专利]一种动力电池高压回路控制电路及保护方法、车辆、存储介质

说明书

本发明实施例涉及一种动力电池高压回路控制电路及保护方法、车辆、存储介质，所述保护方法包括：监控动力电池中的高压回路的电流，判断所述电流是否在预设数量的连续监控周期内超过预设电流上限；若判断所述电流在预设数量的连续监控周期内超过预设电流上限，则判断在所述连续监控周期中是否存在高压回路正负极之间的电压骤降；若判断在所述连续监控周期中存在高压回路正负极之间的电压骤降，则断开所述高压回路。通过上述控制电路及保护方法、车辆、存储介质，解决了在小电流短路的情况下，未达到熔断器的熔断电流，短路会持续很长时间，甚至不容易断开，易造成电池过热失控起火的问题。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池高压回路控制电路及保护方法、车辆、存储介质。

背景技术

随着电动汽车的增多，动力电池的短路情况时有发生，特别是在发生交通事故时，出现短路等情况的概率更大了。在这种情况下，如果电池能够在极短的时间内切断高压，就可以防止起火事故的发生。但是目前通常的做法仅是增加熔断器来保护电池的高压回路断开，这种方式仅在短路电流足够大的时候有效，所以当短路电流没有足够大的时候，熔断器的熔断时间会增长，在这段时间里如果放电电流超过了电池的放电极限，就会导致电池内部温度迅速升高出现热失控，给车内人员以及车辆带来极高的安全风险。

发明内容

本发明实施例公开了一种动力电池高压回路控制电路及保护方法、车辆、存储介质，能够提高发现短路的可能性与准确性。

本发明实施例第一方面公开了一种动力电池高压回路控制电路，所述电路包括：

动力电池，所述动力电池包括正极与负极，所述动力电池正极通过正极高压直流继电器连接负载的一端，所述动力电池的负极通过负极高压直流继电器连接负载的另一端；

正极高压直流继电器与负极高压直流继电器，所述正极高压直流继电器连接在动力电池正极与负载之间，所述负极高压直流继电器连接在动力电池负极与负载之间，所述正极高压直流继电器与负极高压直流继电器还分别与电池管理系统控制器连接并接受电池管理系统控制器发来的控制信号；

正极电压采样端与负极电压采样端，所述正极电压采样端连接在动力电池正极与正极高压直流继电器之间，所述负极电压采样端连接在动力电池负极与负极高压直流继电器之间，所述正极电压采样端与负极电压采样端还分别与电池管理系统控制器连接；

电流传感器，所述电流传感器用于获取高压回路电流，所述电流传感器还与电池管理系统控制器连接，用于将获取的所述高压回路电流向电池管理系统控制器发送；

电池管理系统控制器：

所述电池管理系统控制器用于与所述正极电压采样端与负极电压采样端连接并根据获得的信号计算高压回路正负极之间的电压；

所述电池管理系统控制器还用于与电流传感器连接获得高压回路电流；

所述电池管理系统控制器还用于判断所述高压回路电流是否在预设数量的连续监控周期内超过预设电流上限；

所述电池管理系统控制器还用于当判断所述电流在预设数量的连续监控周期内超过预设电流上限时，再判断在所述连续监控周期中是否存在高压回路正负极之间的电压骤降；

所述电池管理系统控制器还用于当判断在所述连续监控周期中存在高压回路正负极之间的电压骤降，则控制同时断开所述正极高压直流继电器与负极高压直流继电器。

本发明实施例第二方面公开了一种动力电池高压回路保护方法，所述方法包括：

监控动力电池中的高压回路的电流，判断所述电流是否在预设数量的连续监控周期内超过预设电流上限；

若判断所述电流在预设数量的连续监控周期内超过预设电流上限，则判断在所述连续监控周期中是否存在高压回路正负极之间的电压骤降；