[发明专利]用于减少进入外壳中噪声的系统和方法在审
申请号: | 202010589288.6 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN112180371A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | P·G·迪尔;金程 | 申请(专利权)人: | 小马智行 |
主分类号: | G01S13/931 | 分类号: | G01S13/931;G01S17/931;G01D21/02 |
代理公司: | 北京市中伦律师事务所 11410 | 代理人: | 杨黎峰;姜香丹 |
地址: | 开曼群岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减少 进入 外壳 噪声 系统 方法 | ||
1.一种外壳的冷却系统,包括:
设置在车辆上的外壳,所述外壳包括:
设置在所述外壳底部处的风扇;
所述外壳内的一个或多个传感器;以及
在所述外壳的外部上的盖,所述盖包括具有多个孔的孔图案以选择性地允许气流进入所述外壳并过滤来自所述气流的噪声;以及
偏转器,其被设置在所述车辆上、在所述外壳的外部,并且被配置为引导气流通过所述孔图案。
2.根据权利要求1所述的冷却系统,还包括:
机械过滤器,其被配置为过滤来自所述气流的所述噪声,所述机械过滤器包括:
锥形管,所述锥形管中的每个具有压力感测入口,并且直径逐渐增大以衰减来自所述气流的所述噪声。
3.根据权利要求1所述的冷却系统,还包括:
机械过滤器,其被配置为过滤来自所述气流的所述噪声,所述机械过滤器包括:
以圆形图案布置并且通过管道连接的入口,所述管道中的每个包括具有孔的圆柱形塞子。
4.根据权利要求1所述的冷却系统,还包括:
机械过滤器,其被配置为过滤来自所述气流的所述噪声,所述机械过滤器包括:
毛细管、连接到所述毛细管的封闭容积室、以及连接到所述封闭容积室的压力转换器。
5.根据权利要求4所述的冷却系统,其中:
所述压力转换器包括连接到所述封闭容积室的第一端口和连接到大气的第二端口,其中所述第一端口和所述第二端口通过具有压阻元件的隔膜连接。
6.根据权利要求4所述的冷却系统,其中:
所述封闭容积室被配置为绝热地操作、等温地操作或从绝热到等温过渡地操作。
7.根据权利要求1所述的冷却系统,还包括:
包括谐振电路的有源阻尼系统,所述有源阻尼系统具有:
振动传感器;
DC电池;
第一DC-AC逆变器;
压电元件,其被配置为在以所述噪声的谐振频率为中心的频率范围内被激励并产生与所述频率范围相对应的电压;
AC-DC整流器;
控制电路,被配置为产生具有与所产生的电压相反相位的信号;
第二DC-AC逆变器;
压电致动器,其被配置为输出与具有所述相反相位的所述信号相对应的力以抵消所述噪声。
8.根据权利要求7所述的冷却系统,其中,所述压电元件包括在所述压电元件的输入与所述压电元件的输出之间的反馈频率跟踪电路,以使由所述压电元件产生的AC输出电压保持恒定。
9.根据权利要求1所述的冷却系统,还包括:附接到所述孔图案以过滤所述噪声的线性或圆形微孔软管。
10.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述孔图案包括:在所述孔图案的一个或多个孔的外部具有锯齿状边缘的层,以过滤所述噪声。
11.一种用于设置在车辆上的外壳的冷却方法,所述外壳包括:设置在所述外壳的底部处的风扇、所述外壳内的一个或多个传感器、以及在所述外壳的外部上的盖,所述盖包括孔图案,所述方法包括:
通过设置在所述外壳的外部的偏转器将气流引导至所述盖;
选择地允许所引导的气流通过所述孔图案进入所述外壳;以及
通过所述孔图案的多个孔过滤来自所述气流的噪声。
12.根据权利要求11所述的冷却方法,还包括:
使用机械过滤器通过将所述气流引导通过锥形管来过滤来自所述气流的所述噪声,所述锥形管中的每个具有压力感测入口,并且直径逐渐增大以衰减来自所述气流的所述噪声。
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