[发明专利]一种汽车电机控制器的自动化测试系统

权利要求书

1.一种汽车电机控制器的自动化测试系统，用于对待测电机控制器(2)进行自动化测试，其特征在于，所述自动化测试系统包括水循环冷却装置(1)、模拟电机负载(3)、上位机(4)，以及分别连接所述上位机(4)的电机位置模拟箱(5)、低压信号管理箱(6)、低压信号电源模拟器(7)、车用负载模拟器(8)、直流信号采样处理单元(9)和高压电池模拟器(10)；

所述直流信号采样处理单元(9)还分别连接所述高压电池模拟器(10)、车用负载模拟器(8)和待测电机控制器(2)，所述低压信号管理箱(6)分别连接所述低压信号电源模拟器(7)、电机位置模拟箱(5)和待测电机控制器(2)，所述水循环冷却装置(1)和模拟电机负载(3)均连接所述待测电机控制器(2)；

所述高压电池模拟器(10)，用于模拟高压动力电池；

所述车用负载模拟器(8)，用于模拟汽车上的用电负载；

所述直流信号采样处理单元(9)，用于采样并处理高压电池模拟器(10)和车用负载模拟器(8)输出的电信号参数；

所述低压信号电源模拟器(7)，用于模拟待测电机控制器(2)低压端的信号电源；

所述低压信号管理箱(6)，用于连接待测电机控制器(2)的低压信号端子，并具有故障注入功能；

所述电机位置模拟箱(5)，用于模拟待测电机的位置传感器，所述待测电机为所述待测连接控制器用于连接的电机；

所述水循环冷却装置(1)，用于对待测电机进行水循环冷却控制；

所述模拟电机负载(3)，为具有电机电流工作特性模拟功能的电感负载。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器的自动化测试系统，其特征在于，所述自动化测试系统还包括交流信号采样调理箱(11)，所述待测电机控制器(2)的三相输出口，经过所述交流信号采样调理箱(11)，连接所述模拟电机负载(3)，所述交流信号采样调理箱(11)还连接所述上位机(4)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电机控制器的自动化测试系统，其特征在于，所述交流信号采样调理箱(11)用于采集电压信号和电流信号，并对采集的电压信号和电流信号调理后，传输到所述上位机(4)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电机控制器的自动化测试系统，其特征在于，所述交流信号采样调理箱(11)采用隔离差分采样的方式采集电压信号，采用闭环霍尔电流传感器采集电流信号。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器的自动化测试系统，其特征在于，所述低压信号管理箱(6)包括多个低压信号故障注入单元，每个所述低压信号故障注入单元包括相互连接的信号输入端和信号开路控制开关(S1)，所述信号开路控制开关(S1)还连接有面板接口切换开关(K1)、使能控制开关(S2)和短路控制开关(S4)，所述使能控制开关(S2)还连接有电源和接地切换开关(S3)，所述信号开路控制开关(S1)用于对输入信号进行开路控制，所述面板接口切换开关(K1)用于切换接入两个面板接口，所述使能控制开关(S2)用于接入或断开所述电源和接地切换开关(S3)，所述电源和接地切换开关(S3)用于切换接入电源和接地，所述短路控制开关(S4)用于断开或接入另一低压信号故障注入单元的信号开路控制开关。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器的自动化测试系统，其特征在于，所述电机位置模拟箱(5)和低压信号管理箱(6)均通过串行控制总线连接所述上位机(4)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器的自动化测试系统，其特征在于，所述上位机(4)包括依次连接的PXI模拟采集板卡、上位机PXI采集单元和人机界面。

8.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器的自动化测试系统，其特征在于，所述上位机(4)具有工况定义，测试采集数据定义，试验数据定义，试验数据记录，测试报告自动生成功能。