[发明专利]减震桥板结构在审
申请号: | 202010666923.6 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN111794082A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 朱奎 | 申请(专利权)人: | 朱奎 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/12;E01D19/02;E01D19/04;E01D101/28 |
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地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 桥板 结构 | ||
1.减震桥板结构,其特征在于,包括:
减震桥板本体(100),所述减震桥板本体(100)底部设置有多个连接的混凝土纵向梁(200)和混凝土横向梁(300),每一个所述混凝土纵向梁(200)上沿其长度方向均贯通有减震结构通道(400);每一个所述减震结构通道(400)中均具有占其容积1/3的水;
线圈(500),所述线圈(500)安装于所述减震结构通道(400)处,且其至少部分与所述水位置对应;
力传递机构(600),所述减震桥板本体(100)上部对应所述混凝土纵向梁(200)附近预埋有吊环(101),所述力传递机构(600)设置于变形缝处,且与所述吊环(101)铰接,并在车辆运行时产生力的作用下滑动,触发反馈装置(700);
所述反馈装置(700)对应所述力传递机构(600)处设置,其触发后接通与其连接的电源(800),所述电源(800)接通与所述线圈(500)电路,并使其产生电磁力,所述电磁力使所述水产生流动,耗散车辆运动产生的震动能。
2.根据权利要求1所述的减震桥板结构,其特征在于,所述混凝土纵向梁(200)为两组,对应左侧车道和右侧车道对称布置;第一组所述混凝土纵向梁(200)直线所在方向均与车行道中心距离450-500mm处布置;第二组所述混凝土纵向梁(200)均远离所述车行道中心。
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