[发明专利]一种齿轮箱的补油系统在审
申请号: | 202010719065.7 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111734817A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 杨学兰;杨敏;陈伟;孙义忠 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮箱 系统 | ||
1.一种齿轮箱的补油系统,齿轮箱(100)具有第一进油口、第二进油口和出油口,其特征在于,所述齿轮箱(100)的补油系统包括:
油箱,所述油箱包括第一油箱(1)和第二油箱(2),所述第一油箱(1)相对所述齿轮箱(100)设置在高位,所述第二油箱(2)相对所述齿轮箱(100)设置在低位,所述第一油箱(1)与所述第一进油口相连通,所述第二油箱(2)与所述第二进油口相连通,所述出油口与所述第二油箱(2)相连通;
控制阀,所述控制阀包括第一控制阀(3)和第二控制阀(4),所述第一控制阀(3)设置在所述第一油箱(1)和所述第一进油口相连通的第一导油路(7)上,其用于控制所述第一导油路(7)的导通;所述第二控制阀(4)设置在所述出油口与所述第二油箱(2)相连通的第二导油路(8)上,其用于控制所述第二导油路(8)的导通;
单向阀(5),所述单向阀(5)设置在所述第二油箱(2)与所述第二进油口相连通的第三导油路(9)上,用于控制润滑油从所述第二油箱(2)流出经过所述第三导油路(9)到达所述齿轮箱(100);
油泵(6),所述油泵(6)设置在所述第三导油路(9)上。
2.如权利要求1所述的齿轮箱的补油系统,其特征在于,所述第一油箱(1)和所述第二油箱(2)通过第四导油路(10)和第五导油路(11)循环连通。
3.如权利要求2所述的齿轮箱的补油系统,其特征在于,所述第四导油路(10)的一端连接在所述第三导油路(9)上,且位于所述油泵(6)的输出端,另一端连接在所述第一油箱(1)上。
4.如权利要求3所述的齿轮箱的补油系统,其特征在于,所述第五导油路(11)的一端连接在所述第一油箱(1)上,另一端连接在所述第二油箱(2)上。
5.如权利要求3所述的齿轮箱(100)的补油系统,其特征在于,所述第一油箱(1)与所述齿轮箱(100)之间于所述第一导油路(7)上设置有第一流量调节阀。
6.如权利要求1所述的齿轮箱的补油系统,其特征在于,所述第二油箱(2)与所述齿轮箱(100)之间于所述第三导油路(9)上设置有第二流量调节阀。
7.如权利要求2所述的齿轮箱的补油系统,其特征在于,还包括用于检测所述第一油箱(1)的储油量的检测装置,当所述检测装置检测到所述第一油箱(1)内的液压油低于设定值时,控制所述油泵(6)启动。
8.如权利要求7所述的齿轮箱的补油系统,其特征在于,所述检测装置为压力检测装置。
9.如权利要求1所述的齿轮箱的补油系统,其特征在于,所述第一控制阀(3)和所述第二控制阀(4)均为电磁阀。
10.如权利要求1所述的齿轮箱的补油系统,其特征在于,还包括溢流阀,所述溢流阀分别与所述油泵(6)和所述第一油箱(1)连通。
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