[发明专利]光学元件驱动系统在审
申请号: | 202010725454.0 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN112305706A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 汤顺杰;郭侲圻;郑亦淳;谢明錞;吴亚修;王英任;宋欣忠 | 申请(专利权)人: | 台湾东电化股份有限公司 |
主分类号: | G02B7/09 | 分类号: | G02B7/09;G02B7/28;G03B13/36;G03B5/00;G03B30/00 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 李晔;李琛 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光学 元件 驱动 系统 | ||
本发明提供一种光学元件驱动系统,包括光学元件驱动机构以及控制组件。光学元件驱动机构包括活动部、固定部、驱动组件以及位置感测组件。活动部用以连接光学元件。活动部可相对固定部运动,活动部位于固定部的容纳空间。驱动组件用以驱动活动部相对固定部运动。控制组件输出驱动信号至驱动组件用以控制驱动组件。位置感测组件用以感测活动部相对固定部的运动并输出运动感测信号至控制组件。
技术领域
本发明及一种光学元件驱动系统。
背景技术
随着科技的发展,现今许多电子装置(例如智能手机或数码相机)皆具有照相或录像的功能。这些电子装置的使用越来越普遍,并朝着便利和轻薄化的设计方向进行发展,以提供使用者更多的选择。
前述具有照相或录像功能的电子装置通常设有光学元件驱动系统,以驱动光学元件(例如为镜头)沿着光轴进行移动,进而达到自动对焦(Auto Focus,AF)或光学防手震(Optical image stablization,OIS)的功能。光线可穿过前述光学元件在感光元件上成像。然而,现今行动装置的趋势是希望可具有较小的体积并且具有较高的耐用度,因此如何有效地降低光学元件驱动系统的尺寸以及提升其耐用度始成为一重要的课题。
发明内容
本发明实施例提供一种光学元件驱动系统。光学元件驱动系统包括光学元件驱动机构以及控制组件。光学元件驱动机构包括活动部、固定部、驱动组件、以及位置感测组件。活动部用以连接光学元件。活动部可相对固定部运动,活动部位于固定部的容纳空间。驱动组件用以驱动活动部相对固定部运动。控制组件输出驱动信号至驱动组件用以控制驱动组件。位置感测组件用以感测活动部相对固定部的运动并输出运动感测信号至控制组件。
在一些实施例中,光学元件驱动系统还包括安定组件,用以施加一预设力量至活动部;惯性感测组件,用以感测光学元件驱动机构的运动状况并输出惯性感测信号至控制组件;温度感测组件,用以感测光学元件驱动机构的温度并输出温度感测信号至控制组件;驱动组件具有第一驱动元件,第一驱动元件的材料包括形状记忆合金;控制组件根据控制信息来输出驱动信号,控制信息包括感测匹配信息,包括活动部相对固定部的运动状况与运动感测信号的关系;修正信息,用以修正感测匹配信息;预设位置,于光学元件驱动机构启动时,用以定义活动部相对固定部的状态;预设运动范围,定义活动部相对固定部运动的最大运动范围;第一限度信息,用以限定该驱动信号的最小值;在高温环境时,驱动组件的温度上升至相变温度所需的电流或电压定义为第一限度信息;在高温环境时,驱动组件产生大于0牛顿的拉力时所需的最低电流或电压定义为第一限度信息;在高温环境时,使活动部移动至预设位置的最低电流或电压定义为第一限度信息;第二限度信息,用以限定驱动信号的最大值;在一低温环境,驱动组件的形状变化量小于等于极限变化量时的最大电流或电压定义为第二限度信息,极限变化量定义为驱动组件形变时,驱动组件准备发生塑性形变的变化量;在低温环境,的形状变化速率小于等于极限变化速率时的最大电流或电压定义为第二限度信息,极限变化速率定义为驱动组件在形变时,驱动组件准备发生塑性形变的变化速率;在使用驱动组件特定使用次数后,预设运动范围的变化量小于一定比例的最大电流或电压定义为第二限度信息;高温环境的温度高于低温环境;预设启动信息,用以决定在光学元件驱动机构启动时,驱动信号的预设值;温度补偿信息,用以修正环境温度对于位置感测组件以及驱动组件的影响;惯性补偿信息,包括惯性感测信号与驱动信号、运动感测信号或影像信号的关系;高频过滤信息,控制组件根据高频过滤信息将运动感测信号、惯性感测信号、驱动信号中的高频信号去除;高频过滤信息所定义的高频信号范围至少大于10000Hz;高频过滤信息根据光学元件驱动机构的最高频率进行定义;影像信号由一感光元件产生;驱动信号包括一第一组信号,其中第一组信号包括:第一信号;以及第二信号,与第一信号频率不同。
在一些实施例中,控制信息还包括校正流程,校正流程包括:完成光学元件驱动机构的组装;以外部设备测量并记录活动部相对固定部的运动状况与运动感测信号的关系;更新感测匹配信息并重新定义预设启动信息、预设位置;以及计算并分析感测匹配信息以得到补偿计算式,并将补偿计算式纪录于修正信息。
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