[发明专利]一种固体火箭冲压发动机可移动式轨道装配小车有效
申请号: | 202010748287.1 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111843946B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 胡建新 | 申请(专利权)人: | 湖南宏大日晟航天动力技术有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/10;B25H1/14;B25B11/00 |
代理公司: | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人: | 邱轶 |
地址: | 410000 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固体 火箭 冲压 发动机 移动式 轨道 装配 小车 | ||
本发明公开一种固体火箭冲压发动机可移动式轨道装配小车,包括轨道组件、移动托架车与移动推力架车;轨道组件上设有沿X轴方向布置的第一导轨,移动托架车、移动推力架车均滑动连接在第一导轨上;移动推力架车的数量为两个,两个移动推力架车对向设在第一导轨的两端;移动托架车的数量为多个且均位于两个移动推力架车之间;移动托架车上设有能够支撑发动机装配件的支撑组件,支撑组件在移动托架车上具有沿Y轴方向与Z轴方向移动的行程;移动推力架车上设有能够连接发动机装配件的推力单元,推力单元在移动推力架车上具有沿X轴方向移动的行程。能调整发动机装配件的装配位置,通过移动推力架车实现发动机装配件的装配对接,具有更高调节精度。
技术领域
本发明属于固体火箭冲压发动机装配领域,具体是一种固体火箭冲压发动机可移动式轨道装配小车。
背景技术
随着飞行器对发动机性能要求的不断提高,固体火箭冲压发动机以其比冲高、结构紧凑、工作可靠等优势成为发展方向。在发动机装配过程中,由于发动机结构尺寸相对较大,工作人员需要使用吊车对发动机进行转运和翻转,存在一定的安全风险。发动机装配件的对接装配也需要设计专门的工装实现,无法实现不同尺寸产品的适用性,且调节精度不高,对工作人员的装配技术要求更严格。专利CN103615633B公开的一种固体火箭发动机通用支撑装置,能实现对不同直径的产品支撑,但无法实现发动机装配件产品的轴向对接;专利CN205273534U公开的辅助位移装置,也仅能实现产品的升降和翻转。目前,用于发动机辅助装配装置受限于发动机产品尺寸和装配场地,存在功能单一、方式固定、调节精度差等缺点,难以实现大批量发动机装配生产。
发明内容
针对上述现有技术中的不足,本发明提供一种固体火箭冲压发动机可移动式轨道装配小车,可实现发动机产品柔性装配生产。
为实现上述目的,本发明提供一种固体火箭冲压发动机可移动式轨道装配小车,包括轨道组件、移动托架车与移动推力架车;
所述轨道组件上设有沿X轴方向布置的第一导轨,所述移动托架车、移动推力架车均滑动连接在第一导轨上;
所述移动推力架车的数量为两个,两个移动推力架车对向设在第一导轨的两端;所述移动托架车的数量为多个且均位于两个移动推力架车之间;
所述移动托架车上设有能够支撑发动机装配件的支撑组件,所述支撑组件在移动托架车上具有沿Y轴方向与Z轴方向移动的行程;
所述移动推力架车上设有能够连接发动机装配件的推力单元,所述推力单元在移动推力架车上具有沿X轴方向移动的行程,以用于驱动发动机装配件沿X轴移动。
作为上述技术方案的进一步改进,所述移动托架车包括第一滑块组件、第二滑块组件、第三滑块组件、第二导轨、第三导轨、第一驱动组件与第二驱动组件;
所述第一滑块组件滑动连接在第一导轨上,所述第二导轨沿Y轴方向布置在第一滑块组件上,所述第二滑块组件滑动连接在第二导轨上,所述第一驱动组件与第二滑块组件传动相连,以驱动第二滑块组件在第二导轨上移动;
所述第三导轨沿Z轴方向布置在第二滑块组件上,所述第三滑块组件滑动连接在第三导轨上,所述第二驱动组件与第三滑块组件传动相连,以驱动第三滑块组件在第三导轨上移动;
所述支撑组件设在第三滑块组件上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第二滑块组件上设有沿Y轴方向布置的刻度尺,所述第一滑块组件上设有指向刻度尺的指示件。
作为上述技术方案的进一步改进,所述支撑组件包括支撑单元,所述支撑单元包括第一支撑板、缓冲件、第三驱动组件以及能够支撑发动机装配件第二支撑板;
所述第一支撑板固定设在第三滑块组件上,所述第二支撑板通过缓冲件连接在第一支撑板上;所述第三驱动组件与第二支撑板传动相连,以驱动第二支撑板在Z轴方向上移动。
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