[发明专利]固定翼垂直起降无人机在审
申请号: | 202010750157.1 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111824411A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 梁煜;单肖文 | 申请(专利权)人: | 南方科技大学 |
主分类号: | B64C29/00 | 分类号: | B64C29/00;B64C27/26;B64C5/02;B64C27/52;B64C39/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
地址: | 518055 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 垂直 起降 无人机 | ||
本发明公开了一种固定翼垂直起降无人机,包括机身主体、外翼、尾翼、驱动部,外翼设置有两个,对称设置于机身主体两侧,尾翼呈V型对称连接于机身主体的尾部,驱动部用于提供飞行动力,与机身主体和/或外翼连接。本发明中,无人机能够在驱动部的驱动下进行起降、悬停、飞行,通过在机身主体尾端设置V型尾翼,降低无人机飞行控制的难度并增加俯仰配平能力,从而提高无人机的俯仰偏航稳定性及操控性,并且通过尾翼的风标效应,减小了无人机的迎风面积,提高了无人机的抗风性。
技术领域
本发明涉及飞行设备技术领域,尤其是涉及一种固定翼垂直起降无人机。
背景技术
传统固定翼无人机的机体在垂直状态进行悬停,机体的抗风性较差,为避免侧翻,无人机的机身长度受限,限制无人机的气动布局;或者虽采用垂直起降,固定翼无人机的机身、机翼等气动部件的飞翼布局不合理,导致无人机的气动效率较低,并且飞行时的稳定性和操作性较差。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种固定翼垂直起降无人机,能够提高无人机的飞行稳定性。
本发明的一个实施例提供了一种固定翼垂直起降无人机,包括:
机身主体;
外翼,设置有两个,对称设置于所述机身主体两侧;
尾翼,设置有两个,呈V型对称连接于所述机身主体的尾部;
驱动部,用于提供飞行动力,与所述机身主体和/或所述外翼连接。
本发明实施例中的固定翼垂直起降无人机至少具有如下有益效果:
本发明中,无人机能够在驱动部的驱动下进行起降、悬停、飞行,通过在机身主体尾端设置V型尾翼,降低无人机飞行控制的难度并增加俯仰配平能力,从而提高无人机的俯仰偏航稳定性及操控性,并且通过尾翼的风标效应,减小了无人机的迎风面积,提高了无人机的抗风性。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,所述外翼与所述机身主体融合。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,所述外翼及所述机身主体的上侧轮廓线呈S型。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,所述驱动部包括多个旋翼,所述旋翼能够转动。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,所述旋翼安装于所述外翼前缘及所述机身主体的尾端。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,每一所述外翼均连接有所述旋翼,所述旋翼相对于所述机身主体对称。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,所述旋翼能够相对所述机身主体和/或所述外翼倾转,以改变所述旋翼的转动平面。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,所述旋翼能够折叠。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,所述机身主体的尾部伸出尾段,所述尾翼与所述旋翼安装于所述尾段。
根据本发明的另一些实施例的固定翼垂直起降无人机,还包括能源系统,能源系统容置于所述外翼和/或所述机身主体内。
附图说明
图1是本发明固定翼垂直起降无人机一个飞行状态的结构示意图;
图2是本发明固定翼垂直起降无人机另一飞行状态的结构示意图;
图3是本发明固定翼垂直起降无人机其他飞行状态的结构示意图;
图4是本发明固定翼垂直起降无人机其他飞行状态的结构示意图;
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