[发明专利]用于汽车连杆检测的智能设备

说明书

本发明属于汽车检测技术领域，尤其为用于汽车连杆检测的智能设备，包括底座，所述底座内开设有腔室，所述腔室内固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上端固定连接有转轴，所述转轴表面套接有轴承，所述轴承与腔室内壁固定连接，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒；本发明，通过设置第一电动推杆、第二电动推杆、支撑柱、支撑臂、棘爪和第二电机能配合整体进行上料和出料，设置第二电机在滑轮和滑轨的配合下能将支撑臂和支撑柱进行旋转，方便将外部的连杆进行移动，同时能减少人员直接对连杆的操作，设置棘爪在弹簧、第二电动推杆和支撑臂的配合下能对连杆进行夹持，方便后期对连杆的检测。

技术领域

本发明属于汽车检测技术领域，具体涉及用于汽车连杆检测的智能设备。

背景技术

连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用，连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度，疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故，若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨，在汽车连杆生产的过程中往往连杆的尺寸(公差)、表面粗糙度、整体形状，无法进行监控和检测，产生的误差会导致后期无法进行安装，强制安装会对汽车发动机造成一定的损坏，因此在连杆的生产的过程中需要一种连杆智能的检测设备。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了用于汽车连杆检测的智能设备，具有对尺寸、表面粗糙度、形状进行检测，自动上料和出料同同时能将数据进行显示的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：用于汽车连杆检测的智能设备，包括底座，所述底座内开设有腔室，所述腔室内固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上端固定连接有转轴，所述转轴表面套接有轴承，所述轴承与腔室内壁固定连接，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的侧面固定连接有固定板，所述固定板底端固定连接有上模板，所述固定板内设置有采集探头，且采集探头内设置有采集模块，所述固定板的侧面固定连接有红外线接收器。

优选的，所述底座内设置有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端通过万向节活动连接有支撑臂，所述支撑柱的侧面和支撑臂的底端固定连接有固定块，且固定块之间通过销轴活动连接有第一电动推杆，所述支撑臂内设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆的上端通过销轴活动连接棘爪，且棘爪之间通过弹簧固定连接，所述棘爪表面与支撑臂内壁搭接。

优选的，所述底座上开设有检测凹槽，所述检测凹槽内固定连接微型电动推杆，所述微型电动推杆的上端固定连接有下模板，且下模板与检测凹槽内壁固定连接，所述底座的侧面固定连接有红外线发射器。

优选的，所述底座上端开设滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑轮，所述滑轮的上端与支撑柱底端固定连接，所述底座内设置有备用电池，所述腔室内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的侧面与螺纹筒固定连接。

优选的，所述底座表面固定连接操作面板，所述操作面板内设置有微处理器，所述微处理器内部设置有储存模块、控制模块和对比模块，所述微处理器通过导线与第一电机、第二电机、红外线发射器、红外线接收器、备用电池、采集探头、操作面板、第一电动推杆、第二电动推杆和微型电动推杆电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明，通过设置第一电动推、第二电动推杆、支撑柱、支撑臂、棘爪和第二电机能配合整体进行上料和出料，设置第二电机在滑轮和滑轨的配合下能将支撑臂和支撑柱进行旋转，方便将外部的连杆进行移动，同时能减少人员直接对连杆的操作，设置棘爪在弹簧、第二电动推杆和支撑臂的配合下能对连杆进行夹持，方便后期对连杆的检测。