[发明专利]一种机场用于特种车辆防撞的刹车控制装置

权利要求书

1.一种机场用于特种车辆防撞的刹车控制装置，其特征在于：包括驱动机构(1)和刹车踏板夹(8)，所述驱动机构(1)和刹车踏板夹(8)之间通过不锈钢拉线(2)连接；

所述驱动机构(1)用于拉动刹车踏板夹(8)；

所述刹车踏板夹(8)用于连接刹车制动踏板；

还有全封闭滑轮(6)，安装在驱动机构(1)和刹车踏板夹(8)之间，用以对不锈钢拉线(2)进行限位；

全封闭拉线支架(7)，安装在全封闭滑轮(6)的一端，用以对全封闭滑轮(6)进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种机场用于特种车辆防撞的刹车控制装置，其特征在于，所述驱动机构(1)包括固定底板(9)、电机(10)、滑块(11)、丝杆(12)、联轴器(13)、两个限位滑条(14)和三个端盖(15)，所述电机(10)固定在固定底板(9)上端的一端，三所述端盖(15)固定在固定底板(9)的上端，所述联轴器(13)卡接连接在电机(10)的一端且位于其中两个所述端盖(15)之间，且所述联轴器(13)和端盖(15)通过转动连接，所述丝杆(12)固定在联轴器(13)远离电机(10)的一端，所述限位滑条(14)固定在固定底板(9)的上端且位于两所述端盖(15)之间，所述滑块(11)滑动连接在两所述限位滑条(14)的上端，且所述滑块(11)和丝杆(12)通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种机场用于特种车辆防撞的刹车控制装置，其特征在于，所述刹车踏板夹(8)包括C形支架(28)、两个紧固螺钉(29)、螺纹杆(30)和定位螺母(31)，两所述紧固螺钉(29)分别螺纹连接在C形支架(28)上端的两端，所述螺纹杆(30)焊接连接在C形支架(28)上端的中间位置，所述定位螺母(31)螺纹连接在螺纹杆(30)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种机场用于特种车辆防撞的刹车控制装置，其特征在于，所述不锈钢拉线(2)的一端固定在滑块(11)的上端，所述不锈钢拉线(2)的另一端固定在螺纹杆(30)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种机场用于特种车辆防撞的刹车控制装置，其特征在于，所述全封闭滑轮(6)包括圆形板(22)、U形支架(23)、滚动滑轮(24)、连接板(25)、第一限位筒(26)和第二限位筒(27)，所述滚动滑轮(24)转动连接在U形支架(23)内部的一端，所述连接板(25)焊接连接在U形支架(23)的一端，所述圆形板(22)焊接连接在连接板(25)远离U形支架(23)的一端，所述第一限位筒(26)安装在圆形板(22)靠近U形支架(23)的一端，所述第二限位筒(27)安装在圆形板(22)远离第一限位筒(26)的一端，所述不锈钢拉线(2)安装在U形支架(23)和滚动滑轮(24)之间，并穿过第一限位筒(26)和第二限位筒(27)。

6.根据权利要求5所述的一种机场用于特种车辆防撞的刹车控制装置，其特征在于，所述全封闭拉线支架(7)包括两个第一紧固螺栓(16)、固定支架(17)、第二紧固螺栓(18)、两个角度调节孔(19)、两个定位孔(20)和调节支架(21)，所述第二紧固螺栓(18)安装在固定支架(17)的下端，用以将固定支架(17)固定在车辆的内部，两所述角度调节孔(19)开设在固定支架(17)的内部，两所述定位孔(20)均开设在固定支架(17)内部的一端，两所述第一紧固螺栓(16)分别安装在其中一个角度调节孔(19)的内部和其中一个定位孔(20)的内部，所述调节支架(21)安装在两所述第一紧固螺栓(16)的外侧，所述调节支架(21)的一端和U形支架(23)通过焊接连接。

7.根据权利要求5所述的一种机场用于特种车辆防撞的刹车控制装置，其特征在于，所述不锈钢拉线(2)的外侧且位于第二限位筒(27)的一端和U形支架(23)的上端均套接连接有回力弹簧(3)，所述不锈钢拉线(2)的外侧且位于两所述回力弹簧(3)远离全封闭滑轮(6)的一端均安装有拉线锁紧丝(4)。