[发明专利]一种通过档位控制防止车辆误行驶的方法

说明书

本发明公开了一种通过档位控制防止车辆误行驶的方法，步骤如下：起步时，档位面板默认为空挡状态，松手刹后，车辆保持不动；驾驶员踩刹车将档位切换为前进或倒车档，此时驾驶员脚在踩制动踏板即便档位切换成功，车辆依旧保持不动，此时驾驶员将踩在刹车踏板上的脚移到油门踏板上，踩油门即可行车；停车时，驾驶员踩刹车停车，拉手刹，整车ECU识别到手刹信号后，将车辆档位自动切换到空挡。本发明通过档位控制防止车辆误行驶的方法，能够解决电动车辆因驾驶员误操作而发生的安全隐患。

技术领域：

本发明涉及一种通过档位控制防止车辆误行驶的方法，其属于车辆制造技术领域。

背景技术：

现有电动车换挡面板的控制必须人为操作，即起步时，钥匙打开，踩刹车挂前进或倒车档，松手刹踩油门起步。停车时，踩刹车等车子停下后，踩刹车把档位切换到空档，然后拉手刹。

现有档位控制的安全性，主要取决于驾驶员的正确操作，但是一旦有误操作就有可能存在安全隐患。比如我们的电动车现在很多都有蠕行功能(车辆在前进/倒车档时，无油门、刹车进入低速蠕动行驶)，如果停车时，驾驶员忘记把档位切换到空档，车停了直接拉手刹的话，如果这个时候再次准备行车的时候，驾驶员松开手刹，但是驾驶员没有注意到此时是非空档，那么手刹松开之后，很可能出现驾驶员在非操作的情况下，由于车子的蠕动功能，车子会自动往前或往后行驶，造成追尾等交通事故。即便驾驶员按照流程操作，把档位切换为前进或倒车档，松手刹后，若走神，没有及时踩油门行车或者踩刹车停车，也会发生以上安全事故。

要避免以上安全事故的发生，单单对驾驶员进行安全培训，是不能百分百保证此类现象不再发生的，因此车辆设计时的安全自动保护就尤为重要。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种通过档位控制防止车辆误行驶的方法，其能够解决电动车辆因驾驶员误操作而发生的安全隐患。

本发明所采用的技术方案有：一种通过档位控制防止车辆误行驶的方法，步骤如下：

步骤一：起步时，档位面板默认为空挡状态，松手刹后，车辆保持不动；

步骤二：驾驶员踩刹车将档位切换为前进或倒车档，此时驾驶员脚在踩制动踏板即便档位切换成功，车辆依旧保持不动，此时驾驶员将踩在刹车踏板上的脚移到油门踏板上，踩油门即可行车；

步骤三：停车时，驾驶员踩刹车停车，拉手刹，整车ECU识别到手刹信号后，将车辆档位自动切换到空挡。

进一步地，步骤三中：若驾驶员只是临时停车，驾驶员此时松开手刹，重新挂档，即继续行驶。

进一步地，手刹信号、车速、档位面板将各自的状态发送给整车ECU。

进一步地，当整车ECU读取到手刹拉起状态，且车速为0，若当前档位状态为“空档”，则ECU保持整车空档状态，同时点亮档位面板空档指示灯，若此时是“非空档”ECU会将整车档位自动切换成空档，同时点亮档位面板空档指示灯。

本发明具有如下有益效果：本发明通过档位控制防止车辆误行驶的方法中，手刹拉起来的时候，档位自动切换为空档，驾驶员挂不了档，此时驾驶员松开手刹，松开手刹后由于车辆处于空挡状态，即便驾驶员什么都不操作，车子也不会进行蠕动状态误行驶。此时驾驶员要踩刹车踏板，挂前进/倒车档，由于此时驾驶员脚踩在刹车踏板上即便挂完档，车子也不会行驶，此时驾驶员将脚移动到旁边的油门踏板上，即可正常行驶车辆。

附图说明：

图1为本发明通过档位控制防止车辆误行驶的方法的流程图。

图2为本发明通过档位控制防止车辆误行驶的方法的控制逻辑图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。