[发明专利]汽车车库停车位的保护罩结构

说明书

本发明涉及汽车车库停车位的保护罩结构，包括有安装于停车位处的箱体，所述箱体通过设于箱体两端或者设于箱体前后两端及中部的支撑架安装于停车位上，箱体内部设有驱动机构，箱体朝向车位入口处设有车位入口，箱体远离地面的一侧在车位入口处通过设有由驱动机构驱动其上升开启车位入口或下降闭合车位入口的活动门，本发明的有益效果为：设置有箱体及活动门，对箱体内的车辆实现防水、防火的作用，提高位于地下车库停车位中车辆及周边车辆的安全性。

技术领域

本发明涉及地下车库停车位防水、防火领域，具体涉及汽车车库停车位的保护罩结构。

背景技术

历史以来，像台风、洪水、火灾来临时，汽车停靠在低水位、地下车库、火灾近地点都难逃遭遇，如何解决汽车涉水、遭遇火灾等问题，结合车主的需求，本申请人为此研发一种停车位中汽车的保护结构，可安装于停车位，地下车库、低水位置、火灾频繁等地，为汽车和车主保驾护航。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供当停车位上的汽车遇到洪水、台风、火灾时对停车位上的汽车起保护作用的汽车车库停车位的保护罩结构。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：汽车车库停车位的保护罩结构，包括有安装于停车位处的箱体，其特征在于：所述箱体通过设于箱体两端或者设于箱体前后两端及中部的支撑架安装于停车位上，箱体内部设有驱动机构，箱体一端或两端朝向停车位入口处设有车位入口，箱体远离地面的一侧在车位入口处通过设有由驱动机构驱动其上升开启车位入口或下降闭合车位入口的活动门。

采用上述技术方案，通过支撑架在车位上安装四周密封只在车位入口一端开口的箱体，箱体远离地面的一侧在车位入口处通过驱动机构连接一活动门，当需要关闭车位入口时通过驱动机构放下活动门使停在箱体内的车处于一密闭空间中，即便车库中满水，也能保证箱体中不进水，保证处于箱体中的车辆不会进水。

上述的汽车车库停车位的保护罩结构可进一步设置为：所述驱动机构包括有驱动电机及穿设在箱体中的传动轴，驱动电机驱动传动轴转动，所述活动门通过相对设立的联动拉杆与传动轴连接，所述联动拉杆一端通过第一安装座与活动门固定连接另一端与传动轴固定连接，所述活动门与箱体之间还设有支撑结构。

采用上述技术方案，通过驱动电机驱动传动轴转动，传动轴转动时通过联动拉杆带动活动门运动，实现活动门的上升及下降，由于活动门有一定的重量，联动拉杆有可能在带动活动门运动的过程中断裂，因此设置支撑结构对活动活动门进行支撑，减轻联动拉杆负担，提升联动拉杆使用寿命。

上述的汽车车库停车位的保护罩结构可进一步设置为：所述支撑结构包括有设置于箱体内的固定轴，所述固定轴上连接有支撑拉杆，所述支撑拉杆一端通过第二安装座与活动门固定连接另一端与固定轴活动连接。

采用上述技术方案，在箱体内设置一固定轴，固定轴上连接支撑拉杆，支撑拉杆通过第二安装座与活动门固定连接，另一端与固定轴活动连接后，当驱动电机通过联动拉杆联动活动门运动时，支撑拉杆与活动门连接的一端随着活动门一起运动，使活动门运动轨迹成一个弧形下降。

上述的汽车车库停车位的保护罩结构可进一步设置为：所述活动门上还设置有锁闩。

采用上述技术方案，设置锁闩还能起到防盗作用。

上述的汽车车库停车位的保护罩结构可进一步设置为：还包括有控制系统，箱体内部远离地面的一端安装有控制箱，箱体底面与停车位之间设置有间隙，箱体底面四周设置水位传感器，控制箱根据水位传感器的信号控制驱动电机工作。

采用上述技术方案，控制箱内设有控制板及设置于控制板上的用于接收水位传感器所发信号的信号接收器，驱动电机与控制板之间电连接，当水位传感器感应到水位时控制箱就控制驱动电机工作放下活动门提前对箱体内进行防水从而起到在满水之前就将箱体与外界隔离，防止位于箱体内的车辆进水。