[发明专利]一种多功能高转速制动试验用飞轮转子

说明书

本发明涉及一种多功能高转速制动试验用飞轮转子，所述的飞轮转子包括轮毂；所述的轮毂的外缘设有筋板组件；所述筋板的外端连接外圈组件；所述的筋板组件包括第一筋板和第二筋板；所述的外圈组件包括第一外圈和第二外圈；所述的第一筋板与第一外圈固定在一起；所述的第二筋板与第二外圈固定在一起；所述第一外圈的外周设置有第一试验面和第二试验面；所述的第二外圈的外周面设置有软磁钢，且软磁钢的外周设置有第三试验面。其优点表现在：可满足模拟660Km/h时速，飞轮直径4m，转动惯量60000Kg.m²的制动试验台的电涡流制动试验、圆轨区滑撬拖磨试验、高差轨区滑撬拖磨试验要求。

技术领域

本发明涉及飞轮转子技术领域，具体地说，是一种多功能高转速制动试验用飞轮转子。

背景技术

目前国内制动试验台，主要集中在转动惯量10000Kg.m²以内，直径3米以内，时速500Km/h以内。且都只能做单纯的摩擦制动试验。此参数下的飞轮转子基本上都是整体转子，可加工性强。然而，现有技术中的飞轮转子存在以下缺陷和不足：

首先，以往飞轮转子由于加工特性，外圆尺寸是完整的圆。但这并不能充分的模拟轨道对接处的不平整度。且外圆在不断磨损的情况下，直径会逐步减小，最终报废飞轮转子，导致制动试验台不稳定。

其次，以往的飞轮转子不能同时进行感应区电涡流制动试验、圆轨区滑撬拖磨试验、高差轨区滑撬拖磨试验，传统的整体结构已经不能满足设计要求，导致制动试验台不可靠。

另外，以往的飞轮转子当采集电涡流制动数据时，因软磁钢与转子本体材料焊缝具有焊接性差、承受较大离心力、焊缝承受高温等问题，导致软磁钢在工作时不会因为离心力而脱离本体。

中国专利文献CN201811226601.9，申请日20181019，专利名称为：一种多功能重载转子试验装置，公开了一种多功能的重载转子系统运行试验装置。其技术方案包括悬臂叶轮风扇实验模块、左侧固定轴承座及底座、飞轮转子平衡螺纹孔、飞轮转子、转子托座、磁推力轴承、支撑轴承、右侧可拆卸轴承支撑座、底座、电机、固定基础平台；所述的多功能重载转子实验装置可以采用两种位置放置状态：水平放置或垂直放置状态。

上述专利文献的一种多功能重载转子试验装置，以研究水平和垂直放置状态下重载转子装置中不同种类轴承的受力和故障、悬臂叶轮故障、飞轮转子动平衡、飞轮转子储能充放电等方面的运行情况，且各实验模块可以方便的组合和更换，为实现模拟不同放置状态下重载转子运转过程中多种运行情况，提供一种便捷有效的试验平台。但是关于一种同时满足多种功能的试验需求，能够为制动试验台提供稳定且可靠的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种同时满足多种功能的试验需求，能够为制动试验台提供稳定且可靠的飞轮转子，而关于这种飞轮在转子目前还未见报道。

发明内容

本发明的目的是，提供一种同时满足多种功能的试验需求，能够为制动试验台提供稳定且可靠的飞轮转子。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种多功能高转速制动试验用飞轮转子，所述的飞轮转子包括轮毂；所述的轮毂的外缘设有筋板组件；所述筋板的外端连接外圈组件；所述的筋板组件中设有盖板；所述的筋板组件包括第一筋板和第二筋板；所述的外圈组件包括第一外圈和第二外圈；所述的第一筋板与第一外圈固定在一起；所述的第二筋板与第二外圈固定在一起；所述的第一筋板与第二筋板之间设置有连接筋板；所述第一外圈的外周设置有第一试验面和第二试验面；所述的第二外圈的外周面设置有软磁钢，且软磁钢的外周设置有第三试验面。

作为一种优选的技术方案，所述的筋板组件是通过焊接方式固定盖板的，且筋板组件上设置了焊接工艺孔。

作为一种优选的技术方案，所述的飞轮转子中设置有增重平衡块。

作为一种优选的技术方案，所述的飞轮转子采用至少一次退火工艺处理。