[发明专利]一种旅居车尾部的拓展机构及方法

说明书

一种旅居车尾部的拓展机构及方法，本发明涉及旅居车的技术领域，现在需要向后拓展空间的车，多采用滑轨抽拉式通过动力装置将拓展箱推出或拉入，在不拓展时，拓展箱占用车内空间，而在拓展时，车内空间不够大且较为复杂。本发明的目的在于解决上述问题，提供一种车厢尾部拓展的机构及方法，可增大车厢内部的活动空间，而且结构简单，牢固。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：通过铰接于车厢尾部的五保温隔热板，上翻板，左翻板，右翻板，下翻板各打开90°就形成一个与车箱后面贯通的活动空间。

技术领域

本发明涉及旅居车的技术领域。

背景技术

现在需要向后拓展空间的车， 多采用滑轨抽拉式通过动力装置将拓展箱推出或拉入，在不拓展时，拓展箱占用车内空间，而在拓展时，车内空间不够大且较为复杂。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种车厢尾部拓展的机构及方法，可增大车厢内部的活动空间，而且结构简单，牢固。

本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：通过铰接于车厢尾部的五保温隔热板，上翻板，左翻板，右翻板，下翻板各打开90°就形成一个与车箱后面贯通的活动空间。

而位于铰接于下翻板4末端的翻板5向上翻90°就会形成一个与车厢密封的活动空间。

进一步地翻板5向外下翻90°用斜拉杆6斜拉于左翻板2和右翻板3上部，可再形成一个向外的露台。

在下翻板4远端装有可折叠的脚撑可减轻该活动车厢的重量。

下翻板4装有活动档钩可与左翻板2和右翻板3的档钩块配合，承受下翻板本身与在上面活动的人的重量，而且可以使下翻板4与左、右翻板配合处更加密封。

附图说明

图1为本发明驻车全打开时三维结构示意图。

图2为本发明在行驶时的左视示意图。

图3为本发明驻车全打开时三维结构示意图。

图4为本发明驻车时后视示意图。

图5为本发明驻车时密封状态的示意图。

图6为本发明驻车时密封状态的三维结构示意图。

图7为本发明驻车时密封状态的三维结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的和技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式对本发明进一步详细说明。

如图2所示车辆在行驶时五块保温隔热板折叠于车厢尾部下翻板加宽了是预装床垫的。

如图4所示，车辆驻车时上翻板1铰接于车尾横梁上，用液压支撑助力杆向上翻90°呈水平状。

左翻板2铰接于车尾边框上，可向外推90°竖直状态。

右翻板3与左翻板2基本一样，但它是铰接于车尾另一处边框上。

下翻板4铰接于车尾地板上，当下翻板4向外翻90°水平时于上翻板1左翻板2右翻板3组合成一个与车尾连接，上、下、左、右密封的方管状空间，而此时翻板5覆盖于下翻板4上，可当做地板。

而当翻板5在向上翻90°竖直状态与其他翻板通过快速连接件连接，就可形成一个与车厢贯通的密封空间。

进一步地将铰接于下翻板4的翻板5再向外翻90°用斜拉杆斜拉于左翻板和右翻板的上部，就可形成一个观景露台或钓鱼台。

整个活动车厢用轻质保温材料制作，内有加强筋，保证翻板的强度。