[发明专利]一种轻型货车用轻质高强度导流罩

说明书

本发明公开了一种轻型货车用轻质高强度导流罩，其原料按重量份包括：均聚聚丙烯100份，嵌段共聚聚丙烯20‑30份，复合纤维30‑40份，轻质改性剂10‑18份，马来酸酐接枝聚丙烯1‑2份，聚乙烯蜡1‑2份，硬脂酸钙1‑2份，交联剂1‑2份，抗氧剂1‑2份。轻质改性剂的制备步骤如下所示：将纳米二氧化硅、锯末粉混合均匀，110‑120℃干燥1‑2h，氮气保护下500‑560℃煅烧10‑20min，降至室温，球磨，加入至乙醇溶液中，加入马来酸酐，70‑80℃超声处理20‑40min，过滤，洗涤，干燥得到轻质改性剂。本发明所得导流罩不仅重量轻，而且具有高效的压力传递性，抗冲击、耐刮擦。

技术领域

本发明涉及导流罩技术领域，尤其涉及一种轻型货车用轻质高强度导流罩。

背景技术

导流罩是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。

众所周知，轻型货车处于高速运行时，驾驶室上面的气流碰到封闭车厢前部上方部位时，便从厢顶前边缘处产生一个大的剥离，空气阻力系数值因之而增大，如果在驾驶室顶盖上面安装一个导流装置，使驾驶室与车厢之间成流线型过渡，以此引导流过驾驶室上部的气流与厢体的上表面“衔接”，使气流沿封闭车厢顶盖表面很近的地方流动，从而降低空气阻力系数，因此轻型货车安装导流罩十分必要。

目前由于导流罩安装位置位于驾驶室顶部，日晒雨淋，因此其材质的选择直接决定着其使用寿命。目前导流罩多通过SMC模压工艺制造或直接注塑成型，通过塑料直接注塑成型得到的导流罩，虽然原材料可以回收再利用，但产品强度较弱，亟待解决。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻型货车用轻质高强度导流罩。

一种轻型货车用轻质高强度导流罩，其原料按重量份包括：均聚聚丙烯100份，嵌段共聚聚丙烯20-30份，复合纤维30-40份，轻质改性剂10-18份，马来酸酐接枝聚丙烯1-2份，聚乙烯蜡1-2份，硬脂酸钙1-2份，交联剂1-2份，抗氧剂1-2份。

优选地，均聚聚丙烯熔融指数在230℃、2.16kg条件下为20-26g/10min。

优选地，嵌段共聚聚丙烯熔融指数在230℃、2.16kg条件下为14-18g/10min。

优选地，复合纤维为聚硼酸酯短纤维、酪素纤维、大豆蛋白纤维、蚕蛹蛋白纤维、纳米纤维素晶须中至少一种。

优选地，复合纤维由聚硼酸酯短纤维、酪素纤维、大豆蛋白纤维、蚕蛹蛋白纤维、纳米纤维素晶须按质量比为20-30：2-10：2-6：1-5：2-4组成。

优选地，交联剂为过氧化二异丙苯或叔丁基过氧化氢。

优选地，抗氧剂为抗氧剂BHT、抗氧剂CA、抗氧剂164中至少一种。

优选地，轻质改性剂的制备步骤如下所示：将纳米二氧化硅、锯末粉混合均匀，110-120℃干燥1-2h，氮气保护下500-560℃煅烧10-20min，降至室温，球磨，加入至乙醇溶液中，加入马来酸酐，70-80℃超声处理20-40min，过滤，洗涤，干燥得到轻质改性剂。

优选地，乙醇溶液质量分数为60-80％，纳米二氧化硅、锯末粉、乙醇溶液、马来酸酐的质量比为4-10：20-40：80-100：1-2。

优选地，球磨至粒径小于等于100μm。

本发明的技术效果如下所示：