[发明专利]一种轨道交通车门的防夹伤装置

权利要求书

1.一种轨道交通车门的防夹伤装置，包括两个门框(1)，其特征在于：两个所述门框(1)相靠近的一端均开凿有第二方槽(22)，两个所述第二方槽(22)内均活动插接有车门(2)，两个所述车门(2)的上下两侧均设置有滑动机构，两个所述车门(2)相远离的一端均固定连接有齿条(7)，两个所述齿条(7)的上下两端均可间歇啮合地连接有间歇齿轮(8)，四个所述间歇齿轮(8)的后端均固定连接有第一齿轮(9)，左部两个所述第一齿轮(9)之间和右部两个第一齿轮(9)之间均啮合连接有第二齿轮(10)，两个所述第二方槽(22)的前内壁均固定连接有电机，两个所述电机的输出端均分别固定连接于两个第二齿轮(10)的后端，两个所述车门(2)相靠近的一端均开凿有第一方槽(18)，两个所述第一方槽(18)相远离的一端的上下两部均开凿有第一插孔(26)，两个所述第一方槽(18)相远离的一端中部均开凿有第二插孔(27)，两个所述车门(2)内均设置有安装槽(19)，左部所述安装槽(19)的左内壁和右部安装槽(19)的右内壁均固定连接有按钮控制器(11)和PLC控制器(12)，所述按钮控制器(11)电性连接于PLC控制器(12)，所述PLC控制器(12)电性连接于电机，左部所述安装槽(19)的左内壁上下两部和右部所述安装槽(19)的右内壁上下两部均固定连接有限位杆(24)，四个所述限位杆(24)的圆周表面均套设有弹簧(23)，四个所述第一插孔(26)内均活动插接有第一插杆(13)，两个所述第二插孔(27)内均活动插接有第二插杆(15)，两个所述第二插杆(15)和两个按钮控制器(11)相匹配，左部两个所述第一插杆(13)的左端和右部两个所述第一插杆(13)的右端均开凿有插槽(25)，四个所述弹簧(23)均活动插接于四个插槽(25)内，两个所述第二插杆(15)相靠近的一端均固定连接有保护板(21)，四个所述第一插杆(13)分别固定连接于两个保护板(21)相远离的一端，两个所述保护板(21)相靠近的一端均开凿有多个分布均匀的圆槽(17)，左部多个圆槽(17)内均设置有红外线发射器(16)，右部多个圆槽(17)内均设置有红外线接收器(20)，且红外线发射器(16)和红外线接收器(20)相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车门的防夹伤装置，其特征在于：滑动机构包括限位杆(3)、滑槽(4)、滚轮(5)和滑杆(6)；左部所述车门(2)上侧的滑动机构的滑杆(6)固定连接于车门(2)的上端左部，所述滑槽(4)开凿于第二方槽(22)的上内壁右部，所述滚轮(5)转动连接于滑槽(5)的前后内壁之间，所述限位杆(3)固定连接于车门(2)的上端，所述限位杆(3)和滚轮(5)相匹配；左部所述车门(2)下侧的滑动机构的滑杆(6)固定连接于车门(2)的下端左部，所述滑槽(4)开凿于第二方槽(22)的下内壁右部，所述滚轮(5)转动连接于滑槽(4)的前后内壁之间，所述限位杆(3)固定连接于车门(2)的下端，所述限位杆(3)和滚轮(5)相匹配；所述右部车门(2)上侧的滑动机构的滑杆(6)固定连接于车门(2)的上端右部，所述滑槽(4)开凿于第二方槽(22)的上内壁左部，所述滚轮(5)转动连接于滑槽(4)的前后内壁之间，所述限位杆(3)固定连接于车门(2)的上端，所述限位杆(3)和滚轮(5)相匹配；所述右部车门(2)下侧的滑动机构的滑杆(6)固定连接于车门(2)的下端右部，所述滑槽(4)开凿于第二方槽(22)的下内壁左部，所述滚轮(5)转动连接于滑槽(4)的前后内壁之间，所述限位杆(3)固定连接于车门(2)的下端，限位杆(3)和滚轮(5)相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车门的防夹伤装置，其特征在于：左部两个所述第一插杆(13)的左端和右部两个第一插杆(13)的右端均固定连接有限位板(14)，四个所述限位板(14)均贯通开凿有圆孔，四个所述圆孔和四个插槽(25)均相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车门的防夹伤装置，其特征在于：两个所述保护板(21)的表面均包裹有海绵垫，两个所述海绵垫的表面均包裹有橡胶套。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车门的防夹伤装置，其特征在于：两个所述齿条(7)的长度均大于两个车门(2)的长度，两个所述齿条(7)的长度均大于四个间歇齿轮(8)的周长。