[发明专利]一种基于5G通讯技术的可调式车载智能终端

说明书

本发明公开了一种基于5G通讯技术的可调式车载智能终端，包括车载智能终端壳体、连接绳和容置槽，所述车载智能终端壳体的上端内部贯穿设置有连接绳，且连接绳的右端与压杆螺钉连接，并且压杆的后端与车载智能终端壳体卡合滑动连接，所述车载智能终端壳体的顶端中部螺钉安装有第一连接柱，且车载智能终端壳体的底端中部螺钉固定有第二连接柱，并且第二连接柱的底端和第一连接柱的顶端均与内支撑座轴承连接。该基于5G通讯技术的可调式车载智能终端设置有第一连接柱，通过第一连接柱在凹槽内部进行旋转，以便于第一连接柱带动车载智能终端壳体进行左右旋转以便于保证对车载智能终端壳体旋转后的位置进行固定。

技术领域

本发明涉及车载智能终端技术领域，具体为一种基于5G通讯技术的可调式车载智能终端。

背景技术

车载智能终端是一种用于汽车上的对信息进行记录的设备，以便于得知汽车的行驶情况，同时也可为汽车进行路线的规划和指引，车载智能终端在使用时离不开网络的实用，随着现在5G通讯技术的发展，通过5G通讯技术对车载智能终端提供网络的支持，以便于车载智能终端很好的进行信息的收集和传输工作，目前市场上的基于5G通讯技术的可调式车载智能终端种类很多，但是在使用的过程中还是存在一些不足之处，比如：

现有的车载智能终端大多都是内嵌到汽车内的，有的是和手机支架一样安装在汽车内的，这样使得车载智能终端为固定式的安装，当对不同身高的人群进行使用时，使用者的视线位置也不相同，进而影响使用者对车载智能终端的显示屏进行观看；

所以我们提出了一种基于5G通讯技术的可调式车载智能终端，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于5G通讯技术的可调式车载智能终端，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的车载智能终端为固定式安装，不能很好的对角度进行调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于5G通讯技术的可调式车载智能终端，包括车载智能终端壳体、连接绳和容置槽，所述车载智能终端壳体的上端内部贯穿设置有连接绳，且连接绳的右端与压杆螺钉连接，并且压杆的后端与车载智能终端壳体卡合滑动连接，所述车载智能终端壳体的顶端中部螺钉安装有第一连接柱，且车载智能终端壳体的底端中部螺钉固定有第二连接柱，并且第二连接柱的底端和第一连接柱的顶端均与内支撑座轴承连接，所述车载智能终端壳体的后侧设置有内支撑座，所述车载智能终端壳体的右端内部开设有第二限位槽和容置槽，且容置槽的左右两侧均设置有第二限位槽，所述压杆的左右两侧均螺钉安装有第二限位块，所述第二限位槽的内部卡合连接有第二限位块，所述压杆左端的第二限位块与连接绳的底端螺钉连接，所述内支撑座的后侧螺钉安装有滑板，所述内支撑座的后侧设置有外支撑座，且外支撑座的前侧面开设有滑槽，并且滑槽的内部卡合连接有滑板，所述外支撑座的左侧面内部贯穿设置有固定杆，且固定杆的外侧嵌套设置有第三复位弹簧，并且第三复位弹簧的左端与外支撑座螺钉连接，所述第三复位弹簧的右端与固定杆螺钉连接，所述压杆的后端螺钉安装有第二复位弹簧，且第二复位弹簧的后端与车载智能终端壳体螺钉连接。

优选的，所述压杆通过第二复位弹簧与车载智能终端壳体构成滑动连接，且压杆的宽度小于容置槽的宽度。

优选的，所述第一连接柱的上端内部开设有第一限位槽和安装槽，且安装槽的上下两侧外侧均设置有第一限位槽，并且安装槽的内部放置有凸柱，所述凸柱的外侧嵌套设置有第一复位弹簧，且第一复位弹簧的左端与凸柱螺钉连接，并且第一复位弹簧的右端与第一连接柱螺钉连接，所述凸柱的右端上下两侧均泸定安装有第一限位块，所述第一限位槽的内部卡合连接有第一限位块。

优选的，所述第一限位块与第一限位槽呈一一对应设置，且第一限位块与凸柱的个数呈2：1设置。

优选的，所述内支撑座的上端内部开设有凹槽和卡槽，且凹槽的外侧以凹槽的中心为圆心等间距开设有卡槽，并且卡槽的内部卡合连接有凸柱，且内支撑座呈弧形状结构设置。