[发明专利]一种可定量填充修复胶的道路桥梁裂缝修复装置

说明书

本发明公开了一种可定量填充修复胶的道路桥梁裂缝修复装置，包括箱体，所述箱体顶部的一侧固定连接有气泵，所述挡板的内部滑动连接有密封板，所述固定块的底部固定连接有第二活动杆，所述第二活动杆的底部固定连接有压平块。本发明提供的可定量填充修复胶的道路桥梁裂缝修复装置，通过设置气泵、输风管、吹气管、气缸和连块，可便于对路面裂缝进行吹气清理，通过设置第一电机、搅拌加热箱、搅拌杆、加热管、出胶管、第二电机、转轴、挡板和密封板，可便于定量控制出胶，便于对裂缝进行修复，且通过设置第三电机、旋转杆、转盘、固定柱、第一活动杆、固定块、第二活动杆和压平块，可便于进行压平压实，提高了修复效果和效率。

技术领域

本发明涉及道路桥梁工程领域，尤其涉及一种可定量填充修复胶的道路桥梁裂缝修复装置。

背景技术

随着社会发展，公路和桥梁交通越来越普及，如今公路和桥梁已经覆盖至各个城镇乡县，公路和桥梁面积的增加，随之而来的是非常庞大的公路和桥梁维护工程，由于气候条件、交通量、车辆类型及施工质量等因素的影响，路面会产生裂缝，导致雨雪水通过裂缝进入基层，使基层路基遭受水的侵害，造成路基松软、塌陷，最终导致路面的承载能力下降，恶化为路面局部或大面积损坏，不仅影响行车的舒适性和安全性，而且使路面病害迅速恶化，缩短了路面的使用寿命，因此需要对受损路面进行修复。

目前，现有的修补方式一般采用人工填补，其中灌缝胶填充，加热，以及碾压均分别人工操作，十分费时费力，且人工不便于对填充修复胶进行定量控制，导致了较为浪费资源且很难满足目前繁重的修补任务。

因此，有必要提供一种可定量填充修复胶的道路桥梁裂缝修复装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种可定量填充修复胶的道路桥梁裂缝修复装置，解决了现有的修补方式一般采用人工填补，其中灌缝胶填充，加热，以及碾压均分别人工操作，十分费时费力，且人工不便于对填充修复胶进行定量控制，导致了较为浪费资源且很难满足目前繁重的修补任务的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种可定量填充修复胶的道路桥梁裂缝修复装置，包括箱体，所述箱体顶部的一侧固定连接有气泵，所述气泵的出风口连通有输风管，所述输风管远离气泵的一端贯穿箱体的内壁延伸至箱体的内腔并连通有吹气管，所述箱体的内腔设置有搅拌加热箱，所述箱体的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆的外侧设置有加热管，所述搅拌加热箱的底部连通有出胶管，所述出胶管的一侧固定连接有机箱，所述机箱的内腔设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外侧设置有挡板，所述挡板的内部滑动连接有密封板，所述箱体内壁的一侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有旋转杆，所述旋转杆的一端固定连接有转盘，所述转盘的一侧转动连接有第一活动杆，所述第一活动杆的底部转动连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有第二活动杆，所述第二活动杆的底部固定连接有压平块。

优选的，所述箱体内腔的底部固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有连块，所述连块的底部与输风管的外侧固定连接。

优选的，所述密封板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离密封板的一端与挡板的内壁固定连接。

优选的，所述密封板的一侧固定连接有滑轮，所述挡板的内壁开设有与滑轮配合使用的滑槽，所述滑轮的外侧与滑槽的内壁滑动连接，所述密封板的一侧设置有橡胶垫块。

优选的，所述转盘的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的外侧与第一活动杆的一端转动连接。

优选的，所述箱体底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有摄像机，所述支撑柱的底部固定连接有万向轮，所述箱体的一侧设置散热扇。

优选的，所述箱体一侧的顶部固定连接有显示屏，所述摄像机的电性输出端与显示屏的电性输入端电性连接，所述显示屏的顶部设置有防护罩。