[发明专利]基于红外成像的机动车牌照识别方法、系统、介质及终端

说明书

本发明提供一种基于红外成像的机动车牌照识别方法、系统、介质及终端，方法包括：在机动车牌照区域预先设置用于吸收相邻区域热量的热辐射标志；采集目标道路区域内的红外图像信息，获取一个或多个候选区域；预先设置红外图像指定区域，通过候选区域的位置与所述红外图像指定区域进行对比，获取待识别机动车牌照图像；根据待识别机动车牌照图像的垂直投影，获取机动车牌照识别结果；本发明通过红外成像确定机动车牌照目标图像中是否存在目标，并生产包含光谱特征、纹理特征、形状特征和空间关系特征的车辆以及机动车牌照的目标融合图像，有效的避免了夜间道路抓拍补光灯造成的危害。

技术领域

本发明涉及交通领域及计算机应用领域，尤其涉及一种基于红外成像的机动车牌照识别方法、系统、介质及终端。

背景技术

随着图像识别技术的不断发展，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，通过车牌识别技术能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，由于光线的缘故，高清摄像机在抓拍高速移动的车牌过程中，拍出清晰的车牌照片并不容易，因此，夜间需要高强度的补光效果，需要通过电子警察及高清卡口的监控系统中设置道路卡口补光灯，来抓拍高清晰的车牌照片，通常采育用氙气闪光灯来完成抓拍补光。

但是，通过卡口补光灯也会带来很多问题，一方面，行驶的汽车灯光会对抓拍造成影响，如果安装的角度不当，容易使拍出来的照片要么是一团黑，要么是一团白，极大程度的影响成像；另一方面，补光灯亮度如果调节不当，在强力的视觉神经刺激下，驾驶员容易产生炫光，对部分过度疲劳或近视、散光的驾驶员，甚至会出现短暂失明，极易发生交通事故，影响了道路交通安全。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明提供一种基于红外成像的机动车牌照识别方法、系统、介质及终端，以解决上述技术问题。

本发明提供的基于红外成像的机动车牌照识别方法，包括：

在机动车牌照区域预先设置用于吸收相邻区域热量的热辐射标志，所述热辐射标识与机动车牌照信息特征相互对应；

采集目标道路区域内的红外图像信息，获取一个或多个候选区域，所述候选区域包括在所述红外图像信息中符合机动车牌照特征的区域；

预先设置红外图像指定区域，通过所述候选区域的位置与所述红外图像指定区域进行对比，获取待识别机动车牌照图像；

根据所述待识别机动车牌照图像的垂直投影，获取机动车牌照识别结果。

可选的，获取样本数据，根据所述样本数据建立车牌识别模型并对其进行训练，通过训练后的车牌识别模型获取机动车牌照识别结果。

可选的，计算所述待识别机动车牌照图像中字符的最大字符高度；

去除所述待识别机动车牌照图像的上下边框，并对去框后的牌照图像进行垂直投影；

计算去框后的牌照图像中字符的最大字符中心距；

根据垂直投影后的直方图中的波形的峰谷参数，进行机动车牌照图像分割；

将图像分割后的结果与预设的用于识别车牌号的牌照图像模板进行匹配，获取机动车牌照识别结果。

可选的，通过方式获取待识别机动车牌照图像：将机动车牌照的热辐射标志的位置坐标信息与红外图像中心的位置坐标信息进行比较，

若(u,v)-(u₀,v₀)≥Tr即为不重合，判定目标道路区域内的动车车辆以及牌照不在红外图像指定区域；

若(u,v)-(u₀,v₀)≤Tr即为重合，判定目标道路区域内的机动车车辆以及牌照存在红外图像指定区域；