[发明专利]新型液冷板在审
申请号: | 202010962965.4 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN112086715A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 郭世建;邹建煌;和浩浩;耿付帅;陈付齐 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/6554 | 分类号: | H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 尚文文 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 液冷板 | ||
本发明提供了一种新型液冷板,涉及电池技术领域,解决了现有技术中存在的液冷板换热均匀性相对较差的技术问题。该液冷板包括内部流道,其中,内部流道的底部设置有进液口,内部流道的顶部上设置有排液口,从进液口流入的冷却液经过网格状的内部流道后能从排液口排出。本发明用于电池的冷却,尽量保证动力电池温度的均匀性。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其是涉及一种新型液冷板。
背景技术
电动汽车动力电池的工作性能受温度的影响严重,为了确保动力电池的工作性能,要求电池处于适宜的温度中。动力电池所工作的环境温度目前在-30℃~55℃,而电池的理想工作温度在15℃~30℃之间,传统的风冷和自然冷却都无法满足其使用条件与要求,要应用液冷技术。
液冷板是目前液冷技术采用的最普遍方式。液冷板设计中,流动均匀性与换热效率是十分重要的两个方面,特别是流动均匀性,将会影响换热均匀性,进而影响电池温度均匀性,即温差。
本发明设计一种串并联结构的新型液冷板,具有流动均匀性好、换热效率高的特点,尽量保证动力电池温度的均匀性,且电池温度保持在合理范围之内。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型液冷板,解决了现有技术中存在的液冷板换热均匀性相对较差的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种新型液冷板,包括内部流道,其中,所述内部流道的底部设置有进液口,所述内部流道的顶部上设置有排液口,从所述进液口流入的冷却液经过网格状的所述内部流道后能从所述排液口排出。
进一步地,所述内部流道形成平竖直交叉的矩形网格状。
进一步地,所述内部流道部分或全部网格交叉点上设置有用以增加换热面积的液槽结构。
进一步地,沿所述液冷板的高度方向从下到上依次分为下部区域、中部区域和上部区域,所述中部区域每个所述液槽结构的容积大于所述上部区域每个所述液槽结构的容积,所述中部区域每个液槽结构的容积不小于所述下部区域每个所述液槽结构的容积。
进一步地,所述中部区域中各所述液槽结构的容积相同;所述上部区域中各所述液槽结构的容积相同。
进一步地,所述进液口设置在所述内部流道底部的一侧,所述下部区域中沿所述新型液冷板的高度方向分布至少一排所述液槽结构且存在至少一排所述液槽结构其容积沿所述新型液冷板的长度方向呈增大的趋势,且所述下部区域中靠近所述进液口一侧的液槽结构的容积最小。
进一步地,所述新型液冷板包括前盖板和后盖板,所述前盖板和所述后盖板相对设置且两者相贴合,所述后盖板上设置有网格凹槽,所述网格凹槽用以形成所述内部流道。
进一步地,所述网格凹槽的交叉点上形成有圆形凹槽。
进一步地,所述前盖板上设置有扰流凸起结构,所述扰流凸起结构分别位于所述网格凹槽对应的区段内。
进一步地,所述扰流凸起结构呈水平竖直交叉的网格状结构,且在每排及每列所述扰流凸起结构中,所述扰流凸起结构沿其延伸方向间隔分布。
进一步地,所述后盖板上的网格凹槽和圆形凹槽以及所述前盖板上的扰流结构均为冲压成型。
本发明提供了一种新型液冷板,冷却液由进液口进入时,由于进液口位于底部,冷却液沿着网格状的内部流道向上推进(内部流道优选呈水平竖直交叉的矩形网格状结构),从顶部的排液口排出,有利于实现冷却液的均匀流动,有利于换热的均匀性,降低电池间温差。
本发明优选技术方案至少还可以产生如下技术效果:
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