[发明专利]车辆控制系统

说明书

车辆控制系统。该车辆控制系统包括：操作元件；行驶控制单元，其构造成使车辆加速或减速；以及换档范围控制单元，其构造成控制所述车辆的换档范围。在将所述车辆的所述换档范围设定至第一行驶范围的状态下，所述行驶控制单元根据对操作元件在所述第一行驶方向上的所述移动操作使所述车辆加速，并根据对所述操作元件在所述第二行驶方向上的所述移动操作使所述车辆减速。在将所述车辆的所述换档范围设定至第二行驶范围的状态下，所述行驶控制单元根据对所述操作元件在所述第二行驶方向上的所述移动操作使所述车辆加速，并根据对所述操作元件在所述第一行驶方向上的所述移动操作使所述车辆减速。

技术领域

本发明涉及一种车辆控制系统。

背景技术

本领域中已知的车辆控制系统根据乘员对操作元件的加速/减速操作使车辆加速或减速(例如，JP2018-194916A)。

在以上车辆控制系统中，如果车辆的行驶方向与对操作元件的加速/减速操作方向不匹配，乘员就不能直观地对操作元件进行加速/减速操作，这可能会恶化对操作元件的加速/减速操作的操作性。

发明内容

鉴于现有技术的这样一个问题，本发明的一个主要目的是提供一种能够改善对操作元件的加速/减速操作的可操作性的车辆控制系统。

为了实现这样的目标，本发明的一个实施方式提供了一种车辆控制系统1，所述车辆控制系统包括：操作元件10，所述操作元件能相对于车身15在车辆2的第一行驶方向和第二行驶方向上移动；行驶控制单元12，所述行驶控制单元构造成根据对所述操作元件在所述第一行驶方向或所述第二行驶方向上的移动操作来使所述车辆加速或减速；以及换档范围控制单元70，所述换档范围控制单元构造成控制所述车辆的换档范围，其中，在将所述车辆的所述换档范围设定至第一行驶范围的状态下，所述行驶控制单元根据对操作元件在所述第一行驶方向上的所述移动操作使所述车辆加速，并根据对所述操作元件在所述第二行驶方向上的所述移动操作使所述车辆减速，并且在将所述车辆的所述换档范围设定至第二行驶范围的状态下，所述行驶控制单元根据对所述操作元件在所述第二行驶方向上的所述移动操作使所述车辆加速，并根据对所述操作元件在所述第一行驶方向上的所述移动操作使所述车辆减速。

根据这种布置，无论是当车辆在第一行驶方向上行驶时，还是当车辆在第二行驶方向上行驶时，车辆的行驶方向都与对操作元件的加速/减速操作(即，移动操作)的方向相匹配。因此，无论是当车辆在第一行驶方向上行驶时，还是当车辆在第二行驶方向上行驶时，乘员都能够直观地对操作元件进行加速/减速操作，从而能够提高对操作元件的加速/减速操作的可操作性。

在上述布置中，优选地，在所述车辆的所述换档范围设定至所述第一行驶范围的状态下停止对所述操作元件在所述第一行驶方向或所述第二行驶方向上的所述移动操作的情况下，所述换档范围控制单元将所述车辆的所述换档范围维持在所述第一行驶范围，并且在将所述车辆的所述换档范围设定至所述第二行驶范围的状态下停止对所述操作元件在所述第一行驶方向或所述第二行驶方向上的所述移动操作的情况下，所述换档范围控制单元将所述车辆的所述换档范围从所述第二行驶范围转变到空档范围或驻车范围。

根据这种布置，在车辆的换档范围设定至第一行驶范围的状态下停止对操作元件在第一行驶方向或第二行驶方向上的移动操作的情况下，车辆的换档范围维持在第一行驶范围，从而能够提高车辆控制系统的便利性。另一方面，在车辆的换档范围设定至第二行驶范围的状态下停止对操作元件在第一行驶方向或第二行驶方向上的移动操作的情况下，车辆的换档范围从第二行驶范围转变到空档范围或驻车范围。因此，可以在每次停止移动操作时检查乘员是否打算使车辆沿第二行驶方向移动。

在上述布置中，优选地，沿所述操作元件的轴线A的方向被设定为第一方向Y，朝所述第一方向上的第一侧的方向被设定为所述第一行驶方向，并且朝所述第一方向上的第二侧的方向被设定为所述第二行驶方向，并且所述操作元件构造成接收绕所述轴线的转动操作。