[发明专利]一种多效电梯曳引机专用油及其制备方法

说明书

本发明提供了一种多效电梯曳引机专用油，由150BS光亮油、极压抗磨剂、抗氧剂、防锈剂、摩擦改进剂、粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂组成。本发明还提供了上述多效电梯曳引机专用油的制备方法。本发明取材经济耐用，节能减摩，传动效率高，确保优异极压抗磨和较高承载能力的同时最大限度的减少对蜗轮铜部件的腐蚀，满足我国中低速电梯曳引机的润滑要求。而且本发明生产工艺简单,各种组分之间的相溶性好。

技术领域

本发明属于石油化工领域，涉及一种润滑油，具体来说是一种多效电梯曳引机专用油及其制备方法。

背景技术

曳引机是电梯的核心部件，功能是输送与传递动力，控制电梯运行。通常根据动力是否通过中间减速器传递分为有齿曳引机和无齿曳引机，其中有齿曳引机按其主传动机构的类型又可以分为蜗轮蜗杆式、斜齿轮式、行星齿轮式三种。由于蜗轮蜗杆技术工艺成熟、控制简单、传动平稳、噪音小、冲击负荷小、振动小、传动速比大、零件数目少、结构紧凑、体积小、质量轻、蜗轮输出转矩大，而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有一定的自锁能力，可以增加电梯制动力矩，增加电梯停车时的安全性等优点，蜗轮蜗杆式在目前国内曳引机中使用最为广泛，约占90％以上，多用于中低速和快速电梯中。

蜗轮蜗杆是一种交错轴传动的齿轮结构，啃合部分主要为滑动摩擦，它具有负载重，转速高，齿面间除了有一定滚动速度外，滑动速度相当大，且运转速度必须平滑等特点。曳引机油的作用在于减少和散发摩擦副在传动过程中产生的热量，保证齿轮充分润滑，最大限度地减少摩擦，防止齿轮发生磨损甚至胶合，达到提高传动效果和承载能力的目的。同时考虑到曳引机可加油量较少，电梯运行无规律、载荷变化大等特点，以及曳引机蜗轮常用铜合金、锡青铜、铝青铜及锌基合金等有色金属材料，以保证有足够的强度。对曳引机油提出了更高的性能要求：

一、润滑性好，摩擦系数小，降低工作温度和能耗。

二、油膜强度大，传动效率高。

三、粘温和低温性能优良，保证在齿轮箱温度变化时能充分润滑和清洁蜗轮蜗杆副。

四、防锈和防腐蚀性能优异，对铜、锌等材料无腐蚀。

五、极压抗磨性能好，承载能力高。

六、氧化、热、化学稳定，使用寿命更长，减少换油次数。

国内油品技术有限，电梯行业的整体用油水平不高，大量普通齿轮油、机械油、气缸油甚至轧制油都被使用在蜗轮蜗杆曳引机中。随着电梯技术的发展，曳引机箱结构日趋紧凑，梯速不断提高，载荷也越来越大，这些油品已明显不能满足新的润滑要求，造成一些曳引机蜗轮蜗杆副磨损，承载能力下降、效率降低、使用寿命缩短，甚至发生胶合、抱杆等事故。

20世纪80年代中期,为了满足冶金系统引进的大型轧机压下系统蜗轮蜗杆副的润滑需要，中国石油润滑油公司所属的兰炼润滑油厂率先研制成功了L-CKE普通蜗轮蜗杆油和L-CKE/P极压型蜗轮蜗杆油，并在电梯行业大量应用了这两种油品，在一定程度上缓解了电梯曳引机润滑油紧缺的矛盾，但由于蜗轮蜗杆油研制的目的在于满足大型轧机压下系统的润滑要求，并未充分考虑电梯曳引机的实际工况以及材质、载荷参数等因素，因此在产品使用过程中暴露出一些如腐蚀、传动效率低、承载能力不足等不能满足电梯曳引机要求的问题。后来兰炼厂又在蜗轮蜗杆油的基础上首先在国内开发出了矿物油型的飞天牌33号、34号电梯曳引机润滑专用油(相当于国际ISO粘度分类的320#和460#)，较好地解决了国内现有电梯曳引机的润滑问题,但是受其它条件限制,这一油品的推广并不顺利。