[发明专利]一种定位夹紧装置及方法

说明书

本发明公开了一种定位夹紧装置，包括上旋转板、下旋转板、与上旋转板连接的上板固定座、以及与下旋转板连接的下板固定座，上旋转板上设有若干第二开口槽，下旋转板上设有若干第一开口槽，第一开口槽和第二开口槽的开设位置和数量与定子端部待焊接扁线的位置和数量对应；本发明还公开了一种定位夹紧方法，下板固定座与上板固定座旋转连接，使上旋转板与下旋转板可以相对转动，进而使装入第一开口槽和第二开口槽中构成同一焊点的两根扁线贴合在一起，以实现整理扁线目的。通过设置可以相互转动的下旋转板和上旋转板，并且在下旋转板和上旋转板上设置与待焊接焊点位置相对应的第一开口槽和第二开口槽，可以同时进行全部焊点的整形，效率高。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车驱动电机领域，具体涉及一种定位夹紧装置及方法。

背景技术

随着新能源电动汽车的不断发展，驱动电机高功率密度、小体积的需求进一步的提高，这就需要新结构、新材料、新工艺的创新支撑。由于扁线定子的槽满率高，可以提高功率密度并能减小电流密度，降低温升，提高电机效率。因此，扁铜线定子将成为必然趋势。

扁线定子包括定子铁芯和安装在定子铁芯的多个发卡，发卡为覆盖有绝缘漆的扁线，每个发卡大致呈U型，发卡插装到定子铁芯后，需要经过扭头处理将不同发卡对应的角扭转到同一位置，然后进行焊接。

然而，在扭转完成后，同一焊点的两个角很难在理想的位置，总是存在一定的间隙，相互错位或者角度张开的情况，此时焊接无法对焊点的质量进行保证，很容易焊接不合格，因此，发明人认为需要对扭头完成的定子待焊接的扁线进行整理，以期达到焊接状态。

目前端部焊接时常采用的方法是在每焊接一个点、人工就整理一个点，因定子的焊点比较多，一个一个的整理增加了焊接时劳动强度，且效率低，稳定性较差、焊点的一致性也比较差等缺点，也不利于实现自动化。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种定位夹紧装置，以提高整理焊点的效率和稳定性，保证焊点的一致性。

为此，本发明提出了一种定位夹紧装置，包括上旋转板、下旋转板、与上旋转板连接的上板固定座、以及与下旋转板连接的下板固定座，所述上旋转板上设有若干第二开口槽，所述下旋转板上设有若干第一开口槽，所述第一开口槽和所述第二开口槽的开设位置和数量与定子端部待焊接扁线的位置和数量对应。

其中，所述下板固定座与所述上板固定座转动连接，使同一焊点的两根所述扁线贴合在一起，以实现整理所述扁线目的。

进一步地，所述下板固定座上设有连接块，所述上板固定座上设有螺纹座，并且所述螺纹座能与所述连接块螺纹连接。

进一步地，所述连接块上设置有卡槽，所述螺纹座上安装有螺栓，其中所述螺栓与所述卡槽配合以实现所述螺纹座与所述连接块之间的连接。

进一步地，所述第一开口槽和所述第二开口槽分别具有逐渐收窄的渐收口，二者相互配合用于收紧待焊接的两根扁线。

进一步地，所述上板固定座上设有台阶，所述下板固定座安装在所述上板固定座的台阶上，并且所述下板固定座和所述下旋转板位于所述上板固定座与所述上旋转板之间。

进一步地，所述第一开口槽与所述扁线接触的一侧设有圆角。

本发明还提出了一种定位夹紧方法，步骤如下：

S1、将所述第一开口槽和所述第二开口槽形成的槽口与扁线定子端部上对应的焊点插接；

S2、驱动所述下板固定座绕所述上板固定座转动使所述上旋转板与所述下旋转板相对转动，进而使装入所述第一开口槽和所述第二开口槽中构成同一焊点的两根所述扁线贴合在一起，以实现整理所述扁线目的。

与现有技术相比，本发明的有益效果：