[发明专利]一种模块化机电一体式易进入机构

说明书

本发明提供的一种模块化机电一体式易进入机构，包括易进入机构，其独立于滑轨总成制造，采用紧固件安装在滑轨总成中的上滑轨上，可将滑轨总行程分隔成一种用于乘客前后调节的舒适行程和一种用于增大三排乘客易进出空间的易进入行程，同时在所述的易进入行程中实现滑轨机械保持解锁，在座椅回退时确保滑轨在舒适行程最前位置锁止；该易进入机构可通过手动或电动力驱动，独立作用于滑轨锁止机构中的解锁销，对滑轨总成进行解锁。本发明的易进入机构采用模块化设计，便于制造、安装和更换，且不会对现有滑轨制造过程产生影响。另外该易进入机构独立作用于滑轨锁止机构中的解锁销，对滑轨总成进行解锁，其不会对现有的手动滑轨解锁模块构成影响。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种模块化机电一体式易进入机构。

背景技术

对于拥有三排座椅的SUV、MPV车型，需要二排座椅具有易进入的功能，所述的滑轨易进入功能是指乘客在舒适性调节能够调节滑轨一段较短行程，并进行前后方向限位；在三排乘客需要进入时，座椅可以倾斜或翻折且滑轨能够驱动更长的行程以使得座椅与车门之间有更大的空间以满足乘客进出三排座椅的需要。

目前市场上的PITCH(座椅翻折)功能都采用四连杆、六连杆机构来实现，具体参见图1，其先解锁锁扣，再通过卷簧驱动座椅连杆翻折，从而驱动解锁手柄解锁滑轨。

对于一些紧凑形或掀背式车型，空间有限，参见图2a至图2d，第二排座椅1从最后位置翻折会碰到车顶2，因此，要实现三排乘客进出第三排座椅3，通常需用将第二排座椅1往前滑动一段行程后在翻起第二排座椅1，让出足够的空间供第三排乘客进出。

在进行这类实现第二排座椅滑轨易进入功能的机构时，必须要考虑以下问题：

1.如何便于制造且在制造过程中不会对现有滑轨制造过程产生影响？

2.如何解决一些紧凑型或掀背式车型方便第三排乘客进出？

3.如何通过小功率电机解解锁手动滑轨的问题？

4.如何解决座椅舒适性调节和易进入并联解锁的问题？

5.如何解决在易进入行程中保持滑轨常解锁的问题？

6.如何解决座椅调节滑动力过大和不平顺的问题？

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种模块化机电一体式易进入机构，该模块化机电一体式易进入机构采用模块化设计，便于制造、安装和更换。

本发明提供的一种模块化机电一体式易进入机构，包括易进入机构，其特征在于，该易进入机构独立于所述滑轨总成制造，采用紧固件安装在滑轨总成中的上滑轨上，可将滑轨总行程分隔成一种用于乘客前后调节的舒适行程和一种用于增大三排乘客易进出空间的易进入行程，同时在上述的易进入行程中实现滑轨机械保持解锁，在座椅回退时确保滑轨在舒适行程最前位置锁止；所述易进入机构可通过手动或电动力驱动，独立作用于滑轨锁止机构中的解锁销，对所述滑轨总成进行解锁。

在本发明的一个优选实施例中，所述易进入机构包括一易进入模块、一手动滑轨解锁模块，该易进入模块和所述手动滑轨解锁模块独立于所述滑轨总成制造，制造后的易进入模块中的固定支架采用紧固件安装在滑轨总成中的上滑轨上；所述手动滑轨解锁模块旋转轴设在所述固定支架上，所述易进入模块和所述手动滑轨解锁模块均可独立作用于滑轨总成中的滑轨锁止机构中的解锁销，对所述滑轨锁止机构进行解锁。这样易进入模块采用模块化设计，便于制造、安装和更换，且不会对现有滑轨制造过程产生影响。