[发明专利]一种车载备胎携运装置在审

专利信息
申请号: 202011004091.8 申请日: 2020-09-22
公开(公告)号: CN112141230A 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 周保安;吴强;陈家顺;王凯;尹华军 申请(专利权)人: 国营武汉新宇机器厂
主分类号: B62D43/00 分类号: B62D43/00;B62D43/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430061 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 备胎 装置
【权利要求书】:

1.一种车载备胎携运装置,主要包括备胎(1)、轮胎固定盘(2)、轮胎摆杆(3)、旋转轴支架(5)、耳环支座(7)、轴架支座(8)、备胎底架(9)、液压缸(10)和限位机构(11),其特征在于,所述备胎底架(9)固定于车辆底盘或平台上面,备胎底架(9)前后端分别固定轴架支座(8),备胎底架(9)中部对称设置两个耳环支座(7),旋转轴支架(5)边缘固定一个耳环支座(7),液压缸(10)两端分别铰接于备胎底架(9)和旋转轴支架(5)上的耳环支座(7);备胎(1)轮毂通过螺栓固定于轮胎固定盘(2)上,轮胎固定盘(2)与轮胎摆杆(3)铰接,轮胎摆杆(3)与旋转轴支架(5)铰接,所述备胎底架(9)顶端固定安装有左右对称的限位机构(11)。

2.根据权利要求1所述的车载备胎携运装置,其特征在于,所述轮胎摆杆(3)与旋转轴支架(5)铰接固定装配,所述旋转轴支架(5)下部固定安装有定位座(25),定位座(25)之间插接安装有定位杆(6),所述备胎(1)放置于限位机构(11)上。

3.根据权利要求1所述的车载备胎携运装置,其特征在于,所述限位机构(11)主要包括移动块(13)、弹簧(14)、底座(15)、内杆(32)、外管(33)、底板(35)和拉杆(36),所述备胎底架(9)底端固定安装有前后对称的顶座(18),顶座(18)上部转动安装有顶座摆架(38),顶座摆架(38)顶端固定安装有底座(15),底座(15)中部外壁固定安装有下转座(20),下转座(20)中部转动安装有外管(33),外管(33)中部旋接固定安装有内杆(32),两个所述内杆(32)之间套设滑接安装有拉杆(36),拉杆(36)内壁与内杆(32)端部之间固定安装有弹簧(31),所述内杆(32)中部固定安装有中轴(22),中轴(22)上部外侧转动安装有底板(35),底板(35)顶端设置有橡胶垫,所述底座(15)内壁固定安装有对称设置的弹簧(14),弹簧(14)顶端固定安装有移动块(13),移动块(13)与底座(15)滑动接触,所述移动块(13)侧壁固定安装有对称设置的限位销(34),所述底座(15)内壁开设有与限位销(34)配合的滑槽(37)。

4.根据权利要求1所述的车载备胎携运装置,其特征在于,所述备胎底架(9)内部固定安装有等距排列的横梁(17),所述备胎底架(9)前后内壁固定安装有左右对称的耳座(19),四个所述耳座(19)通过紧固螺栓安装在车辆底盘上。

5.根据权利要求1所述的车载备胎携运装置,其特征在于,所述旋转轴支架(5)主要包括旋转轴(4)、翻转支架(21)、翻转轴(23)和加强筋(24),所述翻转支架(21)前后对称,所述翻转支架(21)之间固定安装有翻转轴(23),翻转轴(23)与轴架支座(8)转动连接,所述翻转轴(23)与翻转支架(21)之间固定安装有加强筋(24),所述翻转支架(21)端部贯穿转动安装有旋转轴(4),旋转轴(4)外侧套设安装有盖瓦(12)和嵌设座(16),盖瓦(12)和嵌设座(16)之间通过螺栓固定连接,所述嵌设座(16)底端中部外壁固定连接轮胎摆杆(3)顶端外壁,所述翻转支架(21)中部采用桁架结构,内部打孔减重。

6.根据权利要求1所述的车载备胎携运装置,其特征在于,所述轮胎固定盘(2)主要包括固定盘(26)、标示牌(27)、连接筒(28)和调节套(30),所述固定盘(26)边缘处设置有位置不同的装配螺栓孔,所述固定盘(26)侧壁设置有加强肋,所述固定盘(26)中部插接安装有连接筒(28),连接筒(28)端部套设滑接安装有调节套(30),调节套(30)端部和连接筒(28)端部固定安装有端套(39),端套(39)外壁与轮胎摆杆(3)底端固定连接,所述固定盘(26)侧壁固定安装有标示牌(27)。

7.根据权利要求1所述的车载备胎携运装置,其特征在于,所述液压缸(10)通过管道与外部液压控制设备固定导通。

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