[发明专利]一种车载备胎携运装置

说明书

本发明公开了一种车载备胎携运装置，主要包括备胎、轮胎固定盘、轮胎摆杆、旋转轴支架、耳环支座、轴架支座、备胎底架、液压缸和限位机构，所述备胎底架固定于车辆底盘或平台上面，备胎底架前后端分别固定轴架支座，备胎底架中部对称设置两个耳环支座，旋转轴支架边缘固定一个耳环支座。本发明在结构上设计合理，通过摆杆机构，可同时携运两个备胎，以机车液压系统为动力源，实现备胎侧壁自动升降，解决直臂式备胎升降装置吊高有限问题；其固定盘可携运多型号备胎，提高了整车空间利用率；装置带有同步稳定的限位机构，使得备胎固定牢固且可以适应颠簸环境，解决特种装备车辆备胎大、质量重、轮毂尺寸不一、行车环境复杂、装卸烦琐的问题。

技术领域

本发明涉及一种备胎放置设备，具体是一种车载备胎携运装置。

背景技术

大型特种装备轮式汽车整车轮胎数量多、尺寸大、质量重，由于轴距和总布置空间限制，无法在车架下面安装备胎。

目前大型特种装备轮式汽车备胎升降方式多采用直臂式机构，这种直臂式备胎携运装置占用整车上部空间大、起吊高度有限、携运备胎数量有限，给操作者带来不便。

因此本发明提出一种车载备胎携运装置，针对现有直臂式备胎携运装置在备胎升降过程中占用整车空间大、备胎起吊高度有限的问题，进行针对性改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载备胎携运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车载备胎携运装置，主要包括备胎、轮胎固定盘、轮胎摆杆、旋转轴支架、耳环支座、轴架支座、备胎底架、液压缸和限位机构，所述备胎底架固定于车辆底盘或平台上面，备胎底架前后端分别固定轴架支座，备胎底架中部对称设置两个耳环支座，旋转轴支架边缘固定一个耳环支座，液压缸两端分别铰接于备胎底架和旋转轴支架上的耳环支座；备胎轮毂通过螺栓固定于轮胎固定盘上，轮胎固定盘与轮胎摆杆铰接，轮胎摆杆与旋转轴支架铰接，所述备胎底架顶端固定安装有左右对称的限位机构。

作为本发明进一步的方案：所述轮胎摆杆与旋转轴支架铰接固定装配，所述旋转轴支架下部固定安装有定位座，定位座之间插接安装有定位杆，所述备胎放置于限位机构上。

作为本发明再进一步的方案：所述限位机构主要包括移动块、弹簧、底座、内杆、外管、底板和拉杆，所述备胎底架底端固定安装有前后对称的顶座，顶座上部转动安装有顶座摆架，顶座摆架顶端固定安装有底座，底座中部外壁固定安装有下转座，下转座中部转动安装有外管，外管中部旋接固定安装有内杆，两个所述内杆之间套设滑接安装有拉杆，拉杆内壁与内杆端部之间固定安装有弹簧，所述内杆中部固定安装有中轴，中轴上部外侧转动安装有底板，底板顶端设置有橡胶垫，所述底座内壁固定安装有对称设置的弹簧，弹簧顶端固定安装有移动块，移动块与底座滑动接触，所述移动块侧壁固定安装有对称设置的限位销，所述底座内壁开设有与限位销配合的滑槽。

作为本发明再进一步的方案：所述备胎底架内部固定安装有等距排列的横梁，所述备胎底架前后内壁固定安装有左右对称的耳座，四个所述耳座通过紧固螺栓安装在车辆底盘上。

作为本发明再进一步的方案：所述旋转轴支架主要包括旋转轴、翻转支架、翻转轴和加强筋，所述翻转支架前后对称，所述翻转支架之间固定安装有翻转轴，翻转轴与轴架支座转动连接，所述翻转轴与翻转支架之间固定安装有加强筋，所述翻转支架端部贯穿转动安装有旋转轴，旋转轴外侧套设安装有盖瓦和嵌设座，盖瓦和嵌设座之间通过螺栓固定连接，所述嵌设座底端中部外壁固定连接轮胎摆杆顶端外壁，所述翻转支架中部采用桁架结构，内部打孔减重。