[发明专利]自卸车在审
申请号: | 202011026790.2 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112172642A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 冯广信;冯立;张江涛;任廷志;张连东 | 申请(专利权)人: | 河北拓熙机械科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/16 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王海燕 |
地址: | 066000 河北省秦皇岛市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 | ||
1.一种自卸车,其特征在于,包括:车体、车轮、车厢和布料辊,所述车厢安装在所述车体上且在抬起位置和放平位置之间可翻转,所述车厢的后壁底部具有卸料口,所述布料辊可转动地安装在所述车厢上且紧邻所述卸料口,所述布料辊用于将所述车厢内的物料分布在地面上,所述车厢位于所述放平位置时所述布料辊的外周面的最高点高于所述车厢的内底面,其中h=(ω×r×L1)/V,其中h为布料厚度,单位为毫米,ω为所述布料辊的角速度,单位为弧度/秒,r为所述布料辊的半径,单位为毫米,L1为所述卸料口的上沿到所述布料辊的外周面的最高点所在水平面的距离,单位为毫米,V为车速,单位为米/分钟。
2.根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,其中L1≥30毫米。
3.根据权利要求2所述的自卸车,其特征在于,V为30-400米/分钟,0.5弧度/秒≦ω≦6弧度/秒,175毫米≤r≤325毫米。
4.根据权利要求3所述的自卸车,其特征在于,所述车厢的内底面与所述布料辊的外周面的交点与所述布料辊的圆心连线与竖直方向之间的夹角满足0°≤θ≤25°。
5.根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,其中:
其中L2为所述卸料口的上沿到所述车厢的内底面的距离,单位为毫米,α为所述车厢的外底面与所述布料辊的外周面的交点和所述布料辊的圆心的连线与竖直方向之间的夹角,λ为系数,s为所述卸料口在沿所述布料辊的轴向上的长度,单位为毫米,g为重力常数,单位为米/秒的平方。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的自卸车,其特征在于,还包括驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述布料辊转动,其中所述驱动装置包括:
从动链轮,所述从动链轮安装在所述布料辊的辊颈上;
离合器,所述离合器安装在所述车轮上;
主动链轮,所述主动链轮安装在所述离合器上,所述离合器用于导通所述车轮的驱动力传递给所述主动链轮或断开所述车轮的驱动力传递给所述主动链轮;
链条,所述链条连接在所述主动链轮和所述从动链轮之间;
导向链轮,所述导向链轮安装在所述车体上;
配重杆,所述配重杆的第一端设有配重,所述配重杆的第二端设有张紧链轮;
第一改向链轮和第二改向链轮,所述第一改向链轮和第二改向链轮安装在所述布料辊的安装架上,其中所述链条从所述主动链轮依次绕过所述导向链轮、所述从动链轮、所述第一改向链轮、所述第二改向链轮和所述张紧链轮。
7.根据权利要求6所述的自卸车,其特征在于,所述离合器包括:
空心传动轴;
传动盘,所述传动盘安装在所述空心传动轴上与所述车轮相连;
棘轮,所述棘轮可转动地安装在所述空心传动轴上,所述主动链轮与所述棘轮相连以便与所述棘轮同步转动;
棘爪部件,所述棘爪部件包括棘爪座和安装在所述棘爪座上的棘爪,所述棘爪座安装在所述传动盘上且在所述棘爪与所述棘轮啮合的啮合位置和所述棘爪与所述棘轮脱离的脱离位置之间可枢转;
推杆,所述推杆具有第一端和第二端,所述推杆的第一端与所述棘爪座抵接;
调节轴,所述调节轴可转动地配合在所述空心传动轴内,所述调节轴具有凸轮部,所述推杆的第二端与所述凸轮部抵接以便所述凸轮部通过转动驱动所述推杆朝向所述啮合位置和所述脱离位置中的一个位置推压所述棘爪座;
复位部件,所述复位部件的第一端与所述传动盘相连,所述复位部件的第二端与所述棘爪座抵接,所述复位部件用于朝向所述啮合位置和所述脱离位置中的一个位置推压所述棘爪座。
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