[发明专利]自卸车

说明书

本发明提供了一种自卸车，该自卸车包括车厢和布料辊，车厢在抬起位置和放平位置之间可翻转，车厢的后壁底部具有卸料口，布料辊可转动地安装在车厢上且紧邻卸料口，布料辊用于将车厢内的物料分布在地面上，车厢位于放平位置时布料辊的外周面的最高点高于车厢的内底面，其中h＝(ω×r×L₁)/V。本发明实施例的自卸车通过布料辊可以方便地控制布料厚度，且布料效率高，成本低，布料均匀性好。

技术领域

本发明涉及运输装备技术领域，具体涉及一种自卸车。

背景技术

自卸车是广泛使用的运输车辆，自卸车通过抬起车厢，车厢的后栏板打开，物料车厢内滑出，形成物料堆，在一些应用场合，例如铺路中，利用钩机等设备将物料堆散开，由此导致布料不均匀，布料厚度难以控制、操作复杂，成本高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种自卸车，可以方便地控制布料厚度，且布料效率高，成本低，布料均匀性好。

根据本发明实施例的一种自卸车，包括：车体、车轮、车厢和布料辊，所述车厢安装在所述车体上且在抬起位置和放平位置之间可翻转，所述车厢的后壁底部具有卸料口，所述布料辊可转动地安装在所述车厢上且紧邻所述卸料口，所述布料辊用于将所述车厢内的物料分布在地面上，所述车厢位于所述放平位置时所述布料辊的外周面的最高点高于所述车厢的内底面，其中h＝(ω×r×L₁)/V，其中h为布料厚度，单位为毫米，ω为所述布料辊的角速度，单位为弧度/秒，r为所述布料辊的半径，单位为毫米，L₁为所述卸料口的上沿到所述布料辊的外周面的最高点所在水平面的距离，单位为毫米，V为车速，单位为米/分钟。

根据本发明实施例的自卸车，通过布料辊可以方便地控制布料厚度，且布料效率高，成本低，布料均匀性好。

另外，根据本发明的自卸车还具有如下附加技术特征：

在一些实施例中，其中L₁≥30毫米。

在一些实施例中，V为30－400米/分钟，0.5弧度/秒≦ω≦6弧度/秒，175毫米≤r≤325毫米。

在一些实施例中，所述车厢的内底面与所述布料辊的外周面的交点与所述布料辊的圆心连线与竖直方向之间的夹角满足0°≤θ≤25°。

在一些实施例中，

其中L₂为所述卸料口的上沿到所述车厢的内底面的距离，单位为毫米，α为所述车厢的外底面与所述布料辊的外周面的交点和所述布料辊的圆心的连线与竖直方向之间的夹角，λ为系数，s为所述卸料口在沿所述布料辊的轴向上的长度，单位为毫米，g为重力常数，单位为米/秒的平方。

在一些实施例中，自卸车还包括：和驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述布料辊转动，其中所述驱动装置包括：从动链轮，所述从动链轮安装在所述布料辊的辊颈上；离合器，所述离合器安装在所述车轮上；主动链轮，所述主动链轮安装在所述离合器上，所述离合器用于导通所述车轮的驱动力传递给所述主动链轮或断开所述车轮的驱动力传递给所述主动链轮；链条，所述链条连接在所述主动链轮和所述从动链轮之间；导向链轮，所述导向链轮安装在所述车体上；配重杆，所述配重杆的第一端设有配重，所述配重杆的第二端设有张紧链轮；第一改向链轮和第二改向链轮，所述第一改向链轮和第二改向链轮安装在所述布料辊的安装架上，其中所述链条从所述主动链轮依次绕过所述导向链轮、所述从动链轮、所述第一改向链轮、所述第二改向链轮和所述张紧链轮。

在一些实施例中，所述离合器包括：空心传动轴；传动盘，所述传动盘安装在所述空心传动轴上与所述车轮相连；