[发明专利]一种三点悬挂牵引力控制的节能系统

权利要求书

1.一种三点悬挂牵引力控制的节能系统，其特征在于:包括机具(16)、液压系统和用于牵引机具(16)的车体，液压系统包括提升油缸(9)，所述的液压系统的进油管路和提升油缸(9)之间通过换向阀(3)连接，机具(16)、换向阀(3)和提升油缸(9)之间设有使得机具(16)处于设定位置的闭环调整系统。

2.根据权利要求1所述的一种三点悬挂牵引力控制的节能系统，其特征在于：所述的闭环调整系统包括连接在机具(16)和换向阀(3)之间的换向连接机构和连接在所述的油缸的活塞杆与机具(16)之间的回复机构，机具(16)通过换向连接机构驱动换向阀(3)换向，换向后油缸活塞杆动作，油缸的活塞杆通过回复机构带动机具(16)回复到设定位置。

3.根据权利要求2所述的一种三点悬挂牵引力控制的节能系统，其特征在于：所述的换向连接机构包括下拉杆(14)和提升杆(8)，所述的机具(16)第一端与下拉杆(14)的第一端铰接，所述的机具(16)的第二端与提升杆(8)的第一端铰接，下拉杆(14)的第二端铰接在车体上，所述的换向连接结构还包括铰接在提升杆(8)的第二端的力感应杆(6)，所述的力感应杆(6)沿车体滑动，所述的力感应杆(6)另一端铰接有控制连杆(11)，所述的控制连杆(11)上滑动设有作用作用滑块(12)，所述的作用作用滑块(12)上铰接有控制操作杆(13)，控制操作杆(13)的另一端铰接在换向阀(3)的手柄上，所述的控制连杆(11)的另一端铰接有安装连杆(19)，所述的安装连杆(19)另一端被限制。

4.根据权利要求3所述的一种三点悬挂牵引力控制的节能系统，其特征在于：所述的回复机构包括摇杆(10)，所述的提升油缸(9)的活塞杆铰接在摇杆(10)上，所述的摇杆(10)的第一端铰接在机体上，所述的摇杆(10)的第二端铰接有上拉杆(15)，所述的上拉杆(15)的另一端铰接在下拉杆(14)上。

5.根据权利要求4所述的一种三点悬挂牵引力控制的节能系统，其特征在于：所述的安装连杆(19)的另一端固定在摇杆(10)上。

6.根据权利要求3所述的一种三点悬挂牵引力控制的节能系统，其特征在于：所述的机架上设有供力感应杆(6)滑动的滑道(17)，所述的滑道(17)在远离提升杆(8)的一侧固定有挡板(18)，所述的力感应杆(6)上固定有限位弹簧座(5)，所述的限位弹簧座(5)和挡板(18)之间设有感应弹簧(4)，所述的限位弹簧座(5)包括与挡板(18)平行的限位顶板(51)和与挡板(18)垂直的限位侧板(52)。

7.根据权利要求1所述的一种三点悬挂牵引力控制的节能系统，其特征在于：所述的换向阀(3)为三位六通阀，换向阀(3)包括A口、B口、C口、D口、E口和F口，B口和D口连接液压系统的回油管路，C口连接提升油缸(9)的无杆腔，E口和F口连接液压系统的进油管路，换向阀(3)处于中位时，A口、C口、D口和F口封闭，B口和E口连通；换向阀(3)处于左位时，B口和E口封闭，A口与D口连通，C口与F口连通；换向阀(3)处于右位时，B口和E口封闭，A口与F口连通，C口与D口连通。

8.根据权利要求7所述的一种三点悬挂牵引力控制的节能系统，其特征在于：液压系统的进油管路上设有泵(2)和吸油过滤器(1)。