[发明专利]一种防止传动磨损老化汽车动力驱动装置

权利要求书

1.一种防止传动磨损老化汽车动力驱动装置，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)的上方内壁固接有海绵(2)，所述发动机(1)的上方右侧安装有注油机构(4)；所述注油机构(4)包括注油口(401)、橡胶塞(402)、横杆(403)、顶球(404)、第一壳体(405)、第一压缩弹簧(406)、球体(407)、橡胶垫(408)、顶杆(409)、第二壳体(410)和第二压缩弹簧(411)；所述注油口(401)的下方外壁固接在发动机(1)的上方右侧内壁，所述注油口(401)与发动机(1)相连通，所述注油口(401)的上方中间设有橡胶塞(402)，所述注油口(401)的上方中间内壁与橡胶塞(402)的下方外壁相贴合，所述横杆(403)穿设注油口(401)的上方右侧内壁；所述横杆(403)的左侧下方设有顶球(404)，所述横杆(403)的左侧下方外壁固接有顶球(404)，所述顶球(404)的左侧设有第一壳体(405)，所述横杆(403)的左侧外壁与第一壳体(405)的右侧中间内壁相贴合；所述横杆(403)的左侧设有第一压缩弹簧(406)；所述顶球(404)的下方左侧设有球体(407)；所述球体(407)的上方外壁与橡胶垫(408)的中间内壁相贴合；所述球体(407)的下方设有顶杆(409)；所述顶杆(409)的下方外壁与第二壳体(410)的上方中间内壁相贴合；所述第二壳体(410)的中间内壁设有第二压缩弹簧(411)。

2.根据权利要求1所述的一种防止传动磨损老化汽车动力驱动装置，其特征在于：所述第一壳体(405)的左端固定连接在注油口(401)的上方左侧内壁，所述横杆(403)的左端与第一压缩弹簧(406)的右端固定连接，所述第一压缩弹簧(406)的左端固定连接在第一壳体(405)的左侧中间内壁，所述橡胶垫(408)的外壁固接在注油口(401)的上方中间内壁，所述球体(407)的底端与顶杆(409)顶端固定连接，所述第二壳体(410)的后端固接在注油口(401)的下方中间后端表面，所述第二压缩弹簧(411)的顶端与顶杆(409)的底端固定连接，所述第二压缩弹簧(411)的底端与第二壳体(410)的底端内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种防止传动磨损老化汽车动力驱动装置，其特征在于：所述横杆(403)的右侧外壁加工有磨纹；所述发动机(1)的下方设有底板(3)。

4.根据权利要求3所述的一种防止传动磨损老化汽车动力驱动装置，其特征在于：所述发动机(1)的下方安装有安装机构(5)；所述安装机构(5)包括安装壳体(501)和螺栓(502)；所述安装壳体(501)的上方内壁与发动机(1)的下方外壁间隙配合，所述安装壳体(501)的左右两侧均设有螺栓(502)，左侧所述螺栓(502)的外壁与安装壳体(501)的左侧中间内壁螺纹连接，左侧所述螺栓(502)的右端与发动机(1)的下方左侧外壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种防止传动磨损老化汽车动力驱动装置，其特征在于：所述安装壳体(501)的下方左右两侧均安装有降噪机构(6)。

6.根据权利要求5所述的一种防止传动磨损老化汽车动力驱动装置，其特征在于：所述降噪机构(6)包括柱体(601)、橡胶块(602)、连接块(603)、斜板(604)、销轴(605)、滚轮(606)、滑槽(607)和第三压缩弹簧(608)；所述柱体(601)的顶端与安装壳体(501)的左侧底端固定连接，所述柱体(601)的底端设有橡胶块(602)，所述柱体(601)的底端与橡胶块(602)的顶端固定连接，所述橡胶块(602)的底端固定连接在底板(3)的左侧顶端，所述橡胶块(602)的左侧设有两个连接块(603)，两个所述连接块(603)的顶端固接在安装壳体(501)的左侧底端，所述连接块(603)的下方均设有斜板(604)，所述斜板(604)均通过销轴(605)与连接块(603)转动相连，所述斜板(604)的下方均设有滚轮(606)，所述滚轮(606)均通过销轴(605)与斜板(604)转动相连，所述滚轮(606)的下方外壁均与滑槽(607)的左右两侧内表面相贴合，所述滑槽(607)开设在底板(3)的左侧上方内壁，两块所述斜板(604)的中间分别与第三压缩弹簧(608)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种防止传动磨损老化汽车动力驱动装置，其特征在于：所述柱体(601)、橡胶块(602)、连接块(603)、斜板(604)、销轴(605)、滚轮(606)、滑槽(607)和第三压缩弹簧(608)均与发动机(1)的中线为中心成左右两侧对称分布。