[发明专利]一种便于磨损识别的踏面制动装置有效
申请号: | 202011032986.2 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN111998019B | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 唐联;唐荣富 | 申请(专利权)人: | 东营信义制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/06 | 分类号: | F16D65/06;F16D66/02;F16N1/00;F16N31/02 |
代理公司: | 东营辛丁知联专利代理事务所(普通合伙) 37334 | 代理人: | 罗文远 |
地址: | 257300 山东省东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 磨损 识别 制动 装置 | ||
1.一种便于磨损识别的踏面制动装置,包括杆座、由动力机构驱动而贯穿并往复滑动连接于杆座的推杆和制动瓦块组件,所述制动瓦块组件包括安装座和固定于安装座的用于与车轮踏面接触产生制动摩擦力的瓦块本体,所述推杆的末端连接于安装座;其特征在于:所述安装座的外侧表面中部设有第一凹槽,所述瓦块本体的内侧表面中部设有与第一凹槽对应的第二凹槽,所述第一凹槽与第二凹槽相连通并共同形成密闭且用于填充有色涂料的涂料室;
所述杆座内部上下对称开设有上滑槽和下滑槽,且杆座内部右端侧壁开设有连通上滑槽与下滑槽的弧形滑槽,所述杆座左部上侧与左部下侧分别设置有给油机构和集油机构;
所述给油机构包括开设在杆座左部上侧并与上滑槽相通的储油腔、设置在储油腔与上滑槽之间的阻油环、固定连接在储油腔上部内的油环以及通过弹簧连接在油环下侧的阻油球,阻油球底部球侧与阻油环内侧壁相贴合且其最底部位于上滑槽内;
所述集油机构包括开设在杆座左部下侧并与下滑槽相通的集油道、开设在杆座左部下侧并与集油道相通且位于集油道下侧的集油腔、设置在集油腔内并与之配合的活塞以及设置在活塞底侧的塞杆,集油道与集油腔之间设置有单向进油阀,所述杆座左部内开设有连通集油腔与储油腔的导油道,导油道与集油腔之间设置有单向出油阀,塞杆底端穿出集油腔并前后设置有导杆;
所述推杆中部圆周侧壁设置有与上滑槽、下滑槽以及弧形滑槽滑动配合的滑块,推杆左部通过转环垂直转动连接有连接件,连接件底端垂直设置有导片,导片上开设有倾斜并与导杆滑动配合的导口;
所述推杆左部开设有环形凹滑槽,所述转环圆周内侧壁通过若干组转轴转动连接有若干组与环形凹滑槽滑动配合的滚珠;
所述连接件中部开设有限位孔,所述杆座左侧下部设置有限位杆,限位杆左端穿过并穿出限位孔。
2.根据权利要求1所述的一种便于磨损识别的踏面制动装置,其特征在于:所述第二凹槽的高度小于瓦块本体厚度的1/5。
3.根据权利要求1所述的一种便于磨损识别的踏面制动装置,其特征在于:所述安装座的内侧表面设有入料孔,所述入料孔与第一凹槽相连通,且所述入料孔中设有与其螺接配合的密封螺栓。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种便于磨损识别的踏面制动装置,其特征在于:所述杆座左部上侧外壁设置有与储油腔相通的注油管,注油管上端螺纹连接有螺纹盖。
5.根据权利要求4所述的一种便于磨损识别的踏面制动装置,其特征在于:所述阻油环圆周内侧壁设置有与阻油球球面贴合的贴合面。
6.根据权利要求5所述的一种便于磨损识别的踏面制动装置,其特征在于:所述单向出油阀与集油腔之间设置有滤网;防止油渣物质进入导油道内,并提高储油腔内润滑油的洁净度。
7.根据权利要求6所述的一种便于磨损识别的踏面制动装置,其特征在于:所述导油道呈弧形。
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