[发明专利]一种汽车线束改制工装

说明书

本发明提供一种汽车线束改制工装，包括底座、立柱、连接臂、扳手、内压合刀口以及外压合刀口；立柱沿竖直方向固定设置于底座上端面的一侧；连接臂固定设置于立柱上；外压合刀口设置于底座的上端面上，并可在其上端面上前后左右移动；内压合刀口设置于连接臂的底部，并位于外压合刀口的正上方；连接臂内设有驱动组件；扳手可转动设置于连接臂的外壁上，并与驱动组件传动连接；驱动组件还与内压合刀口连接，并能够在扳手转动时通过驱动组件驱动内压合刀口向外压合刀口下压；本发明提供的方案，能够有效提高整车线束改制的速度，保证线束制作规范性和一致性，保证整车线束连接质量，缩短装配时间，且减轻员工劳动强度，提高员工满意度。

技术领域

本发明属于汽车线束改制工装技术领域，具体涉及一种汽车线束改制工装。

背景技术

随着中国汽车技术不断升级、应用，以及功能延伸，汽车产品试制期间，线束频繁改制，实现新功能，是每个汽车主机厂必修工作。如果第三方制作，周期长，成本高，沟通成本也随着上升，甚至更多时候未能达到想要的效果。

随着汽车行业的发展，低成本、高效率、装配一致性是确保产品质量，是汽车发展趋势。现有汽车总装试制车间尚未有合适的线束端子压装设备，接插件的端子连接位置变化，及线束的增加、端子多次压合，手工操作，员工采取手工多次调整很难保证，不仅浪费工时，工作效率低，员工抱怨较大，又达不到整车质量技术要求。

基于上述线束改制中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车线束改制工装，旨在解决现线束端子连接效率低、质量无法保证、浪费工时的问题之一。

本发明提供一种汽车线束改制工装，改制工装包括底座、立柱、连接臂、扳手、内压合刀口以及外压合刀口；立柱沿竖直方向固定设置于底座上端面的一侧；连接臂固定设置于立柱上，并位于底座的上方；外压合刀口设置于底座的上端面上，并可在其上端面上前后左右移动；内压合刀口设置于连接臂的底部，并位于外压合刀口的正上方；连接臂内设有驱动组件；扳手可转动设置于连接臂的外壁上，并与驱动组件传动连接；驱动组件还与内压合刀口连接，并能够在扳手转动时通过驱动组件驱动内压合刀口向外压合刀口下压。

进一步地，驱动组件包括第一齿轮、第二齿轮以及驱动轴；连接臂的外壁上设有旋转凸台；扳手一端固定连接于旋转凸台；第一齿轮设置于连接臂内，并与旋转凸台固定连接；驱动轴沿竖直方向可升降设置于连接臂内，内压合刀口通过压合口连接板固定连接于驱动轴的底部；第二齿轮固定设置于驱动轴上，并与第一齿轮相啮合；第一齿轮上还设有复位弹簧。

进一步地，改制工装还包括齿条柱；齿条柱沿竖直方向可伸缩设置于连接臂的顶部，并与驱动轴连接；齿条柱通过上下伸缩来调节驱动轴的驱动距离，从而调节内压合刀口和外压合刀口之间压制距离。

进一步地，驱动轴上还设有第三齿轮；齿条柱一侧沿竖直方向设有多个轮齿；第三齿轮与齿条柱上的轮齿相啮合；连接臂的侧面上设有定位螺栓；定位螺栓用于锁紧齿条柱在竖直方向的位置，从而定位内压合刀口和外压合刀口之间压制距离。

进一步地，内压合刀口的底部设有“人”字形压合刀口；外压合刀口上端面设有梯形压合刀口，梯形压合刀口的横截面为梯形。

进一步地，改制工装包括刀座固定底板，外压合刀口设置于刀座固定底板上；底座上端面沿水平方向设有定位槽，定位槽的横截面为T形结构；刀座固定底板通过滑块可滑动设置于定位槽内，从而调节外压合刀口的左右位置。

进一步地，刀座固定底板上沿水平方向设有U形槽，U形槽与定位槽相互垂直；外压合刀口通过滑块滑动设置于U形槽内，从而调节外压合刀口的前后位置。

进一步地，刀座固定底板上还设有第一锁紧件，第一锁紧件用于定位刀座固定底板在底座上的位置；外压合刀口侧面上设有第二锁紧件，第二锁紧件用于定位外压合刀口在刀座固定底板上的位置。