[发明专利]基于图像源的防眩光装置、平视显示设备及机动车

说明书

本发明公开了一种基于图像源的防眩光装置，包括：光线透反元件；以及相位延迟元件；其中，所述图像源具有粗糙面，自然光经由所述光线透反元件后，具有第一偏振特性的光线被透射，具有第二偏振特性的光线被反射，透射后的光线经由相位延迟元件转变为圆偏振光，圆偏振光经由图像源的粗糙面反射后转变为自然光，反射后的自然光经由光线透反元件后，具有第一偏振特性的光线被透射，具有第二偏振特性的光线被反射，反射后的光线经由相位延迟元件转变为圆偏振光，圆偏振光经由图像源的粗糙面反射后转变为自然光，反射后的自然光经由光线透反元件后，具有第一偏振特性的光线被透射，具有第二偏振特性的光线被反射。本发明能够减少外界光线经由图像源所产生的眩光，降低眩光对驾驶员眼部的不适感，提高驾驶员的观看体验。

技术领域

本发明属于光学显示技术领域，具体涉及一种基于图像源的防眩光装置、平视显示设备及机动车。

背景技术

HUD(head up display)是通过反射式的光学设计，将图像源出射的图像光线最终投射到成像窗(成像板、挡风玻璃等)上，驾驶员无需低头就可以直接看到画面，避免驾驶员在驾驶过程中低头看仪表盘所导致的分心，提高驾驶安全系数，同时也能带来更好的驾驶体验。

具体的，以基于平面反射镜和曲面反射镜反射成像的HUD为例，HUD图像源出射的光线依次经平面反射镜、曲面反射镜反射后出射，出射的光线可以在透明成像窗上发生反射并保留在驾驶舱的一侧，进入驾驶员的眼睛。这些进入驾驶员眼睛的光线，使得驾驶员可以看到HUD图像源上显示的画面在成像窗的另一侧空间呈现的虚像。与此同时，由于成像窗本身的透明的，成像窗另一侧的环境光线依然可以透过它传输到驾驶员眼睛里，使得驾驶员在看到HUD成像的同时，还不影响驾驶中观察车外的路况。

而机动车在行驶的过程中，入射至车内的外界光线(例如：太阳光或其他灯具所发出的光)会在图像源表面发生反射现象，从而形成入射至驾驶员眼部的眩光，相应的对驾驶员的眼部产生刺激，进而影响驾驶安全。

发明内容

为了解决背景技术中提出的技术问题，本发明一种基于图像源的防眩光装置，其特征在于，包括：

光线透反元件，用于透射具有第一偏振特性的光线，并反射具有第二偏振特性的光线；以及

相位延迟元件；

其中，所述图像源具有粗糙面，自然光经由所述光线透反元件后，具有第一偏振特性的光线被透射，具有第二偏振特性的光线被反射，透射后的第二偏振特性的光线经由相位延迟元件进行第一次相位改变，第一次相位改变后的光线转变为圆偏振光，圆偏振光经由图像源的粗糙面反射后转变为自然光，反射后的自然光经由光线透反元件后，具有第一偏振特性的光线被透射，具有第二偏振特性的光线被反射，

反射后的第二偏振特性的光线经由相位延迟元件进行第二次相位改变，第二次相位改变后的光线转变为圆偏振光，圆偏振光经由图像源的粗糙面反射后转变为自然光，反射后的自然光经由光线透反元件后，具有第一偏振特性的光线被透射，具有第二偏振特性的光线被反射。

在一种可能的实现方式中，所述相位延迟元件设置在所述光线透反元件靠近所述图像源的一侧。

在一种可能的实现方式中，还包括：

偏振转换元件；

其中，所述偏振转换元件接触设置在所述图像源的粗糙面上，所述图像源出射具有第二偏振特性的图像光线，所述图像源出射的具有第二偏振特性的图像光线依次经由偏振转换元件、相位延迟元件进行两次相位改变，两次相位改变后的图像光线变为第一偏振特性的图像光线，以经由所述光线透反元件进行透射。

在一种可能的实现方式中，所述图像源包括：

光源、背光组件及图像生成层；