[发明专利]一种汽油升级方法

说明书

本发明提供一种汽油升级方法，该方法包括：含有非芳烃及芳烃的汽油组分与芳构化单元催化剂接触反应，反应产物进行分离，获得Csubgt;4/subgt;supgt;‑/supgt;组分，Csubgt;5/subgt;‑Csubgt;7/subgt;组分，Csubgt;8/subgt;组分及Csubgt;9/subgt;supgt;+/supgt;组分；Csubgt;9/subgt;supgt;+/supgt;组分去烷烃异构与芳烃转化单元与催化剂接触反应，反应产物进行分离，获得Csubgt;4/subgt;supgt;‑/supgt;组分，Csubgt;5/subgt;‑Csubgt;7/subgt;组分，Csubgt;8/subgt;组分及Csubgt;9/subgt;supgt;+/supgt;组分；Csubgt;8/subgt;组分去芳烃提纯单元，分离出高纯C8芳烃；Csubgt;5/subgt;‑Csubgt;7/subgt;组分或非芳组分NA进行汽油调和获得异构化汽油；Csubgt;4/subgt;supgt;‑/supgt;组分进入蒸汽裂解单元进行烯烃裂解；Csubgt;9/subgt;supgt;+/supgt;组分返回步骤II)中入烷烃异构与芳烃转化单元与催化剂接触。本发明的方法基于原料结构实现了宜芳则芳，宜烯则烯，宜油则油的原则，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种汽油升级方法。

背景技术

随着石油资源的日趋重质化和汽车尾气排放对大气环境影响的日益加重，在世界范围内对车用汽油质量的要求愈加严苛。我国于2019年1月1日开始实施的国VI车用汽油标准要求汽油烯烃含量低于15v％，芳烃含量低于35％，辛烷值维持在93以上。因此，生产高质量汽油的标志在于烯烃含量及芳烃含量同时降低的情况下提高辛烷值。

催化裂化汽油是我国车用汽油的主要组成部分，在汽油池中占80％左右。催化裂化汽油具有烯烃高、硫含量高等特点，其是造成我国车用汽油难以满足硫含量及烯烃含量限制的主要原因。目前，对催化裂化汽油改质的技术有选择性加氢脱硫及烯烃芳构化技术，将烯烃转化为高辛烷值的芳烃，从而实现降烯烃的同时保持高辛烷值。

催化重整汽油具有高芳烃，高辛烷值特点，但新的汽油标准对芳烃含量及干点进一步限制，导致重质芳烃组分也不适合于调和汽油。而异构化汽油是一种低烯烃低芳烃，同时具有高辛烷值的环境友好产品，是优良的车用汽油调和组分，随着车用汽油的升级，对具有高辛烷值的异构化汽油有更大的需求。

CN1844323公布了一种FCC馏分汽油改质同时生产烯烃的工艺及催化剂，通过与改性沸石催化剂接触反应，降低液相产物汽油中烯烃含量，同时增加气相产物中低碳烯烃收率。

CN1268720公布了一种芳构化催化剂及清洁汽油生产工艺，采用加氢精制和芳构化二段催化剂组合工艺将高硫、高烯烃含量的FCC汽油加工为清洁汽油，达到脱硫和降烯烃的同时，产物抗爆指数损失较少。

芳烃、烯烃是石油化工的基础原料，对二甲苯是最主要的芳烃产品，国内供应缺口达1000多万吨/年，乙烯丙烯也存在巨大供求缺口。加快芳烃和烯烃产业的发展对我国基础化工产业的发展至关重要。工业装置中主要是以石脑油为原料，通过催化重整过程生产芳烃，然后再通过异构化及烷基转移单元将甲苯/苯与C9⁺A转化为二甲苯。此外，我国生产低碳烯烃的蒸汽裂解装置同样主要以石脑油为原料，导致芳烃烯烃生产原料相互竞争，芳烃、烯烃原料成本居高不下。因此，寻找更低成本及多样化的芳烃、烯烃生产原料是未来解决芳烃、烯烃瓶颈的关键因素。

CN101767035B公开了一种用于催化裂化汽油生产BTX芳烃的催化剂及其制备方法，该催化剂成分的重量百分比为VIII族贵金属0.05-2.0％，Zn含量O.2-5.0％，Sn含量0.2-5.0％，ZSM-5/ZSM-11共结晶分子筛含量5.0-80％，具有很好的芳构化活性和BTX选择性及耐硫抗烯烃性能，可用于催化裂化汽油或和直馏汽油或掺和焦化、裂化等汽油组分制芳烃。