[发明专利]一种曲轴支撑面上设有凹槽的压缩机机体

说明书

本发明公开了一种曲轴支撑面上设有凹槽的压缩机机体，其特征是，包括压缩机机体，压缩机机体包括基座和设于基座上的曲轴通孔，其特征是，曲轴通孔支撑曲轴的端面上设有环形油槽。本发明的好处是通过环形油槽，在曲轴和机体之间便形成了一圈油膜，通过油膜防止曲轴和机体直接接触，油膜为曲轴和机体提供了润滑功能，油膜还为曲轴提供弹性支承，避免曲轴与机体之间的碰撞摩擦，减少噪音；延长压缩机的使用寿命；能够省去机体和曲轴之间转动用的轴承，减小压缩机的生产和装配成本，提高压缩机运行的稳定性。

技术领域

本发明属于压缩机领域，具体是一种曲轴支撑面上设有凹槽的压缩机机体。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷损坏提供动力，压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备及冷却系统组成。机体在压缩机中起着固定曲轴和缸体的作用，机体的稳定性在很大程度上影响着曲轴的工作情况。曲轴作为连接电机和活塞的重要部件，通过电机带动曲轴转动，进而带动活塞运动。传统的曲轴和机体连接时直接将曲轴输出端放入到机体的曲轴通孔中，曲轴转动时，机体和曲轴的向对面会有较大的滑动摩擦，而且由于不方便进行润滑，容易造成机体磨损，并且会有较大的噪音。为了减小机体和曲轴之间的摩擦，有人试图在曲轴和机体设置转动结构来降低摩擦。

例如，中国专利文献中，专利号为CN 203640962U，授权公告日为2014年6月11日公开的“压缩机曲轴转动组件”的实用新型专利，该申请案公开了一种压缩机曲轴转动组件，包括机体和曲轴，机体设有贯穿的孔，曲轴包括上轴和下轴，上轴位于机体的上方，下轴收容在机体的孔内，所述压缩机曲轴转动组件还包括位于曲轴的上轴和机体之间的平面轴承及位于下轴周围隔开下轴与机体的无油衬套，减少曲轴转动时和机体之间的摩擦，减少了机体的磨损，同时降低了噪音其不足之处在于：1、需要安装轴承来降低摩擦，装配繁琐；2、轴承的内的转动配合为滚珠传动，留有的间隙余量大，会降低曲轴转动的可靠性，甚至引起曲轴窜动。

发明内容

基于上述问题，本发明提供一种曲轴支撑面上设有凹槽的压缩机机体，通过改进压缩机的机体，能够实现曲轴和机体之间的润滑连接，省去轴承的情况下，保证曲轴和机体的润滑和散热能力，提高压缩机运行的稳定性。

本申请的另一个目的是控制曲轴表面润滑油的量，防止油量溢出或过少，保证曲轴和机体之间润滑的可靠性。

为了实现发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种曲轴支撑面上设有凹槽的压缩机机体，其特征是，包括基座和设于基座上的曲轴通孔，其特征是，曲轴通孔支撑曲轴的端面上设有环形油槽。

油液在曲轴的油道内流动，曲轴油道为螺旋形并连通曲轴上下端侧面，润滑油经油道会流进环形油槽上并蓄油，当油液注满环形油槽后，在曲轴和机体之间便形成了一圈油膜，通过油膜防止曲轴和机体直接接触，油膜为曲轴和机体提供了润滑功能，油膜还为曲轴提供弹性支承，避免曲轴与机体之间的碰撞摩擦，减少噪音；此外，环形油槽和油道内的润滑油能回流进入到曲轴的储油腔内，在短暂供油不足的情况下，凹槽内的润滑油也能在一定程度上起到补充润滑的作用，延长压缩机的使用寿命；通过本申请能够省去机体和曲轴之间转动用的轴承，减小压缩机的生产和装配成本，提高压缩机运行的稳定性。

作为优选，基座内设有安装凸台，曲轴通孔与安装凸台同轴设置，安装凸台的端面支撑曲轴，环形油槽位于安装凸台的端面上，安装凸台的侧面设有导热涂层。通过导热涂层通过安装凸台向外导热的能力，从而减小安装凸台端面的热摩擦阻力，提高安装凸台的寿命。

作为优选，安装凸台的侧面设有螺旋槽。螺旋槽的设置方便从环形油槽溢出的油液能够经螺旋槽导流，方便油液在安装凸台的侧面扩散，从而提高安装凸台的散热能力。