[发明专利]用于车辆的电池安装结构

说明书

提供一种用于车辆的电池安装结构，该电池安装结构包括：壳体，该壳体具有：第一内部构件，该第一内部构件设置成平行于该壳体的下面板的上侧隔开；以及第二内部构件，该第二内部构件设置成垂直于该第一内部构件，并且配置成使用第一内部构件和第二内部构件在其中容纳多个电池模块。外侧构件以在壳体的外侧上朝向外侧突出的形状提供。电池模块沿与第一内部构件的纵向平行的电池单元的堆叠方向布置。

技术领域

本公开涉及一种用于在混合动力车辆或电动车辆中安装电池的结构。

背景技术

对诸如混合动力车辆和电动车辆的环保车辆的市场需求正在增加，并且为了满足对这种环保车辆的各种需求，必须增加安装在车辆中的电池的能量容量。因此，需要一种技术，该技术能够在以能够在车辆的有限空间中提供最大能量容量的水平安装电池的同时，确保足够的耐久性和安全性。

提供了被描述为现有技术的内容仅仅是为了帮助理解本公开的背景，并且不应被认为与本领域普通技术人员已知的现有技术相对应。

发明内容

本公开的目的是提供一种用于车辆的电池安装结构，该电池安装结构能够通过确保要安装在车辆中的电池的尽可能多的空间来提供环保车辆所需的能量容量，以及通过确保来自车辆碰撞事故的足够的安全性和耐久性，最终改善了车辆的生产率。

根据本公开的示例性实施方式，一种用于车辆的电池安装结构可包括：壳体，具有：第一内部构件，所述第一内部构件被设置成间隔开地平行于下面板的上侧；以及第二内部构件，所述第二内部构件被设置成垂直于所述第一内部构件，并且所述壳体被配置成利用所述第一内部构件和所述第二内部构件在所述壳体中容纳多个电池模块；以及外侧构件，以在所述壳体的外侧上朝向外侧突出的形状被设置。所述电池模块沿与所述第一内部构件的纵向平行的电池单元的堆叠方向布置。

所述壳体的外侧可以包括：直线侧部，所述直线侧部以与所述第二内部构件平行的方式直线地形成在所述壳体的两侧；以及弯曲部，所述弯曲部连接两个所述直线侧部的两端并且可以包括至少部分弯曲的部分，并且所述外侧构件可以设置为从所述直线侧部朝向所述壳体的外侧突出的形状。所述电池模块被设置成：使得在与所述电池单元的堆叠方向垂直的方向上的两端固定于所述第一内部构件，并且在所述电池单元的堆叠方向上的两端中的至少一端由所述第二内部构件支承。

所述第一内部构件可以由其中形成有多个封闭空间的具有矩形横截面的梁形成；并且所述电池模块的两端的固定凸缘可以固定到所述第一内部构件的上侧面。面向所述电池单元的侧壁部可以被设置为垂直于所述壳体的下面板，以平面的方式支承设置在所述电池模块的电池单元的堆叠方向上的端部处的电池单元的表面，并且第二内部构件的侧壁部从所述下面板向上方突出的高度形成为所述电池模块的高度的2/3或以上。

电池模块可省略端板，并且第二内部构件的侧壁部可被配置成用作电池模块的端板。所述第二内部构件可以具有在其两侧设置的侧壁部，用于支承设置在所述电池模块的电池单元的堆叠方向上的端部处的所述电池单元的表面，在两个所述侧壁部之间设置有用于插入另一对象的插入空间。

将电池控制器可被插入所述第二内部构件的所述插入空间中，并且所述电池控制器的连接器朝向所述第二内部构件的上侧设置。所述电池控制器可以利用所述第二内部构件的上侧面进行固定。

可以设置有固定到所述壳体的独立端板，以在所述电池模块的电池单元的堆叠方向上的两端中未被所述第二内部构件支承的一侧上支承所述电池单元的表面，并且所述独立端板一体地包括倾斜支架，所述倾斜支架作为相对于所述电池单元的表面倾斜的截面，形成支承所述电池单元的表面的支承力。

附图说明

通过结合附图，从下面的详细描述中，将更清楚地理解本公开的上述和其他目的、特征和优点，其中：

图1是示出根据本公开的用于车辆的电池安装结构的视图。

图2是示出根据本公开的图1的情况的图。