[发明专利]一种电机与装有该电机的电动车在审
申请号: | 202011136999.4 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112072838A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 王伟 | 申请(专利权)人: | 王伟 |
主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00;H02K7/116;H02K7/18;B60L7/18;B60L7/26;B62M7/12;B62M11/14;B62L1/00;B62L3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274706 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 装有 电动车 | ||
1.一种电机,包括驱动电机、发电电机与既能发电又能驱动的电机,其特征在于:所述行星齿轮变速器是由太阳轮、外齿圈、行星齿轮与行星齿轮架组成;
所述太阳轮与电机的内转子固定装配,所述内转子就是固定有永磁磁铁的电机转子;
所述外齿圈与电机的外转子的内壁固定装配,所述外转子就是电机与轮毂相固定的旋转外壳;
所述行星齿轮装配在行星齿轮架上,所述在行星齿轮架上设有设有传动套筒并伸到电机外转子外,所述传动套筒与行星齿轮架设为一体或固定连接,在行星齿轮架伸到电机外转子外的传动套筒的一端固定有一片行星齿轮架制动盘,电机外转子的一个端盖通过轴承装配在行星齿轮架的传动套筒上,一个端盖通过轴承与电机中心轴装配;
电机的线圈定子与中心轴固定装配。
2.根据权利要求1所述的一种电机,其特征在于:当电机为单纯的发电机时,为减少零部件之间的摩擦,所述行星齿轮架通过轴承与电机中心轴装配,行星齿轮架在电机的中心轴上具有双向旋转功能。
3.根据权利要求1所述的一种电机,其特征在于:当电机为驱动与发电两种功能的电机时,所述行星齿轮架通过单向离合器与电机中心轴装配,行星齿轮架在电机的中心轴上具有单向旋转功能。
4.一种装配有权利要求1所述的电机的电动车,包括电动自行车、电动摩托车与电动汽车,其特征在于:电动车的车轮轮毂与电机外转子固定装配或通过传动轴固定连接装配或直接设计成一体;
电动车制动盘与电机外转子或与电机外转子对外传输动力的轴固定装配,电动车制动盘用于电动车的减速与紧急停车;
在电动车的每个轮毂上都装配或通过传动轴固定连接一个上述的电机,在电动车上除了现有的减速停车的制动装置外,再在电动车上增加一套行星齿轮架制动盘的制动装置,就是一个轮子装配两套制动装置,一套行星齿轮架制动盘的制动装置,一套电动车制动盘的制动装置,所述制动装置就是碟刹制动卡钳;
所述行星齿轮架制动盘的制动装置由制动踏板或右手柄控制,所述电机装配到电动车上后,电动车上的行星齿轮架制动盘的制动装置能夹住行星齿轮架制动盘;当需要电动车滑行时,控制制动装置松开行星齿轮架制动盘,在电机发电线圈切割磁力线的阻力大于行星齿轮架旋转的阻力的情况下,此时轮毂就把动力传输给了行星齿轮架,此时的电机就没有了影响电动车滑行的阻力;当电动车下坡需要电机发电辅助制动时,控制制动装置夹住行星齿轮架制动盘,此时电机内的行星齿轮架就被锁死不能转动,此时电机内的内转子就在轮毂的带动下高速旋转并使电机发电;
所述电动车制动盘的制动装置就是电动车的原制动装置通过刹车线与左脚离合踏板或左手离合手柄连接,由离合踏板或手柄控制刹车制动。
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