[发明专利]一种电机与装有该电机的电动车

说明书

一种电机与装有该电机的电动车，太阳轮（12）与电机的内转子（11）固定装配，所述外齿圈（10）与电机的外转子（2）的内壁固定装配，所述行星齿轮（13）装配在行星齿轮架（9）上，所述在行星齿轮架（9）上设有设有传动套筒（6）并伸到电机外转子（2）外，所述传动套筒（6）与行星齿轮架（9）设为一体或固定连接，在行星齿轮架（9）伸到电机外转子（2）外的传动套筒（6）的一端固定有一片行星齿轮架制动盘（4），电机外转子（2）的一个端盖通过轴承（8）装配在行星齿轮架（9）的传动套筒（6）上，一个端盖通过轴承与电机中心轴（5）装配。

技术领域

本发明涉及一种电机与电动车，特别涉及一种装配有行星齿轮变速器的轮毂电机与装有该电机的电动车。

背景技术

目前，能量回收电动车正在逐渐应用，能量回收就是在电动车下坡时让驱动电机瞬间变成发电机发电，利用发电的阻力辅助制动，利用发的电延长续航里程。因为发电机在发电时有一定的转速要求，所以目前市场上的能量回收电动车都采用了无刷有齿电机，但无刷有齿电机为了不影响电动车的滑行，在其内部的行星齿轮变速器上加装了单向离合器，也就是说只能让电机的内转子带动轮毂转动，而轮毂不能带动电机的内转子旋转。

能量回收电动车为了能让电机发电，为了能使轮毂带动电机的内转子旋转，就取消了行星齿轮变速器上的单向离合器，这样虽然能让轮毂带动电机的内转子旋转发电，但把滑行功能给牺牲掉了。所以在淘宝上的一些能量回收电动车解说词中清楚地注明了：“只要把油门转把回到零时电动车就开始能量回收”。

虽然能量回收功能的优点很多，但把滑行功能牺牲掉，多少有点美中不足。

发明内容

本发明的目的是解决上述技术的不足，提供一种能根据需求连接、切断电机内转子与轮毂之间动力传动的电机与装有该电机的电动车。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案。

所述行星齿轮变速器是由太阳轮、外齿圈、行星齿轮与行星齿轮架组成。

所述太阳轮与电机的内转子固定装配，所述内转子就是固定有永磁磁铁的电机转子。

所述外齿圈与电机的外转子的内壁固定装配，所述外转子就是电机与轮毂相固定的旋转外壳。

所述行星齿轮装配在行星齿轮架上，所述在行星齿轮架上设有设有传动套筒并伸到电机外转子外，所述传动套筒与行星齿轮架设为一体或固定连接，在行星齿轮架伸到电机外转子外的传动套筒的一端固定有一片行星齿轮架制动盘，电机外转子的一个端盖通过轴承装配在行星齿轮架的传动套筒上，一个端盖通过轴承与电机中心轴装配。

当电机为单纯的发电机时，为减少零部件之间的摩擦，所述行星齿轮架通过轴承与电机中心轴装配，行星齿轮架在电机的中心轴上具有双向旋转功能。

当电机为驱动与发电两种功能的电机时，所述行星齿轮架通过单向离合器与电机中心轴装配，行星齿轮架在电机的中心轴上具有单向旋转功能。

电机的线圈定子与中心轴固定装配。

电动车的车轮轮毂与电机外转子固定装配或通过传动轴固定连接装配或直接设计成一体。

电动车制动盘与电机外转子或与电机外转子对外传输动力的轴固定装配，电动车制动盘用于电动车的减速与紧急停车。

在电动车的每个轮毂上都装配或通过传动轴固定连接一个上述的电机，在电动车上除了现有的减速停车的制动装置外，再在电动车上增加一套行星齿轮架制动盘的制动装置，就是一个轮子装配两套制动装置，一套行星齿轮架制动盘的制动装置，一套电动车制动盘的制动装置，所述制动装置就是碟刹制动卡钳。