[发明专利]一种船舶建造过程中同心度检测方法

权利要求书

1.一种船舶建造过程中同心度检测方法，其特征在于，采用特制的检测装置，包括固定座、滑杆、滑块及针脚，所述固定座的一侧设置为凹面，另一侧设置有紧固螺纹孔，所述滑杆的一端设置有所述紧固螺纹孔相匹配的螺纹，所述滑杆的一端安装于所述紧固螺纹孔内且通过紧固螺母固定，所述滑块贯穿设置有内孔，所述滑块可滑动地安装于所述滑杆上，贯穿所述滑块的一侧设置有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔与所述内孔连通，所述固定螺纹孔内设置有固定螺栓，所述滑块的另一侧设置有安装座，所述安装座上下贯穿设置有供所述针脚通过的安装孔，贯穿所述安装座的侧壁设置有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺纹孔内设置有锁紧螺栓，所述同心度检测方法包括以下步骤：

步骤一、将固定座放置在圆心位置处圆柱形结构件的外表面；

步骤二、调整针脚的位置至检验中心处；

步骤三、将固定座沿圆柱形结构件的外表面转动一周，针脚所经过的位置形成一个虚拟圆；

步骤四、调整待检测物体的中心落在虚拟圆上。

2.如权利要求1所述的一种船舶建造过程中同心度检测方法，其特征在于，所述固定座呈凹面的一侧设置有耐磨胶木块，所述耐磨胶木块与所述固定座通过紧固螺钉固定。

3.如权利要求1所述的一种船舶建造过程中同心度检测方法，其特征在于，所述滑杆的截面为正方形，所述滑块上内孔与所述滑杆之间的间隙为0.02-0.03mm。

4.如权利要求1所述的一种船舶建造过程中同心度检测方法，其特征在于，所述滑杆上设置有刻度标尺，所述刻度标尺精确度为0.5mm。

5.如权利要求1所述的一种船舶建造过程中同心度检测方法，其特征在于，所述固定座的凹面呈V形且夹角大于120度。

6.如权利要求1所述的一种船舶建造过程中同心度检测方法，其特征在于，所述固定螺纹孔设置于所述滑块的顶部，所述固定螺纹孔设置有两个。

7.如权利要求1所述的一种船舶建造过程中同心度检测方法，其特征在于，所述固定座、所述滑杆、所述滑块、所述针脚均采用硬质金属制作而成。