[发明专利]一种盾构机始发装置及盾构机始发方法有效

专利信息
申请号: 202011162600.X 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN112049653B 公开(公告)日: 2022-11-01
发明(设计)人: 尹跃峰;岳银鹏;贾金建;庞培彦;韩博;郝凛然;刘豪;刘腾龙;曹书磊 申请(专利权)人: 中铁工程装备集团有限公司
主分类号: E21D9/06 分类号: E21D9/06;E21D11/08;E21D15/44
代理公司: 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 代理人: 孙诗雨
地址: 450016 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 始发 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种盾构机始发装置,其特征在于:包括设置在始发导洞(12)的洞口后方的支架(7),盾构机(2)从支架(7)所围绕的空间内穿行,支架(7)连接有用于顶推隧道管片环(19)的支撑油缸(6),支架(7)下方的地面上设置有与盾构机(2)的顶推油缸(3)顶接配合的通用管片(13);

所述支撑油缸(6)的一端与支架(7)铰接、另一端铰接有第一基准管片(5),支撑油缸(6)通过第一基准管片(5)顶推隧道管片环(19)。

2.根据权利要求1所述的盾构机始发装置,其特征在于:所述支架(7)预埋在始发导洞(12)的洞口后方。

3.根据权利要求2所述的盾构机始发装置,其特征在于:所述支架(7)为环形或门形,所述支撑油缸(6)设置有若干个且沿支架(7)的周向间隔设置。

4.根据权利要求3所述的盾构机始发装置,其特征在于:所述支架(7)包括至少两个周向梁(71),周向梁(71)之间上设置有纵向梁(72),所述支撑油缸(6)铰接在周向梁(71)上或纵向梁(72)上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的盾构机始发装置,其特征在于:地面上设置有底部支架(11),底部支架(11)的前方设置有第二基准管片(18),第二基准管片(18)与第一基准管片(5)拼装后为基准管片环,支撑油缸(6)通过基准管片环顶推隧道管片环(19)。

6.根据权利要求5所述的盾构机始发装置,其特征在于:所述底部支架(11)包括连接在加固地基(15)上的两组竖梁,两组竖梁包括挡在第二基准管片(18)最低处后方的底梁(17)及挡在第二基准管片(18)两侧的侧梁(20),底梁(17)的顶面不超过第二基准管片(18)的顶面。

7.根据权利要求1-4、6任一项所述的盾构机始发装置,其特征在于:所述支撑油缸(6)连接有压力传感器,压力传感器与上位机相连。

8.根据权利要求7所述的盾构机始发装置的始发方法,其特征在于包括以下步骤:

步骤一:盾构机站内空推,盾构机(2)的管片拼装机(4)在始发导洞(12)的洞口后方铺设通用管片(13),铺设后的通用管片(13)形成弧形底拱,盾构机(2)依靠主机底部的推进油缸(3)顶推弧形底拱前进,盾构机(2)的后配套拖车(8)随主机在弧形底拱上同步前进,前进一个通用管片(13)的环宽后推进油缸(3)收回,管片拼装机(4)继续拼装下一片通用管片(13),循环往复实现对盾构机的站内空推;

步骤二:盾构机穿越支架,当盾构机(2)从站内进入始发导洞(12)前,将支架(7)上的支撑油缸(6)围绕铰接端折叠在洞壁上,通过步骤一中所述的方法继续向前空推盾构机(2)使其前部逐渐穿过支架(7)进入始发导洞(12),当盾构机(2)前进至推进油缸(3)位于支架(7)的前侧时,管片拼装机(4)在始发导洞(12)内拼装整环的通用管片(13)形成隧道管片环(19),使支撑油缸(6)顶接在隧道管片环(19)的后侧,使推进油缸(3)顶接在隧道管片环(19)的前侧推进盾构机(2)前进;

步骤三:盾构机尾部密封,盾构机(2)向前推进至尾盾离开支架(7)后,采用湿喷注浆或密封垫密封的方式在始发导洞(12)洞口的隧道管片环(19)周围封堵形成一道密封环(16),然后通过盾构机(2)的正常盾尾注浆功能实现管片拼装后的外部空间注浆封填,开始盾构机(2)的正常掘进施工操作流程。

9.根据权利要求8所述的盾构机始发装置的始发方法,其特征在于:所述步骤二中的管片拼装机(4)在拼装隧道管片环(19)前,先拼装第一基准管片(5)和第二基准管片(18)形成基准管片环,将支撑油缸(6)的自由端铰接在基准管片环的后侧,推进油缸(3)顶接在基准管片环的前侧推进盾构机(2)前进,然后在再拼装隧道管片环(19)。

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