[发明专利]一种汽车空调压缩机

说明书

本发明公开一种汽车空调压缩机，汽车空调压缩机包括保护罩，所述保护罩内设有压缩机，压缩机四周设有轴向分布的减震组件，减震组件包括镜像分布的固定扣，固定扣一侧设有固定板，压缩机包括动力组件、前盖组件、机体组件、活塞组件与后盖组件，动力组件包括动力轮与离合器线圈，前盖组件包括前盖、前阀板，机体组件包括压缩机壳，活塞组件包括主轴，主轴四周设有轴向分布的活塞，后盖组件包括后盖、后阀板。本发明汽车空调压缩机结构可靠、功能实用，减震效果好，降低了压缩机运行中造成的冲击力，提高了压缩机运行的稳定性，密封性好，设有多处密封圈，防止漏气或者液体进入气缸室，影响压缩效果，活塞运行稳定、灵活性高，提高了压缩效能。

技术领域

本发明涉及一种压缩机领域，具体是一种汽车空调压缩机。

背景技术

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。汽车用的空调压缩机往往存在稳定性差、密封性不好、压缩效能差，导致使用寿命短、易发生故障。针对这种情况，现提出一种汽车空调压缩机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调压缩机，汽车空调压缩机结构可靠、功能实用，减震效果好，降低了压缩机运行中造成的冲击力，提高了压缩机运行的稳定性，密封性好，设有多处密封圈，防止漏气或者液体进入气缸室，影响压缩效果，活塞运行稳定、灵活性高，提高了压缩效能。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车空调压缩机，汽车空调压缩机包括保护罩，所述保护罩内设有压缩机，压缩机四周设有轴向分布的减震组件，减震组件包括镜像分布的固定扣，固定扣一侧设有固定板，压缩机包括动力组件、前盖组件、机体组件、活塞组件与后盖组件，动力组件包括动力轮与离合器线圈，前盖组件包括前盖、前阀板，机体组件包括压缩机壳，活塞组件包括主轴，主轴四周设有轴向分布的活塞，后盖组件包括后盖、后阀板。

进一步地，所述保护罩包括阵列分布的第一开孔，保护罩一侧设有轴向分布的三角挡片，保护罩内设有支撑块，保护罩内还设有固定框。

进一步地，所述固定扣一侧设有第一安装块，紧固将将第一安装块与固定扣固定连接，第一安装块一侧设有阵列分布的第一安装柱，第一安装块下同样设有阵列分布的第一安装柱，固定板上设有阵列分布的第二安装柱，第一安装柱与第二安装柱之间设有阵列分布的缓冲弹簧，减震组件被三角挡片与固定框固定在保护罩内。

进一步地，所述动力组件包括锁紧盘，锁紧盘上设有阵列分布的第一螺钉，锁紧盘上设有固定柱，固定柱上设有阵列分布的第二螺钉，固定柱内设有轴向分布第一齿槽，第一螺钉将动力轮与锁紧盘固定连接，第一轴承安装在动力轮内。

进一步地，所述前盖上设有第二安装块，第二螺钉穿过离合器线圈固定在第二安装块上，前盖上还设有轴向分布的第三螺钉，前盖中心处设有第一安装孔，轴封安装在第一安装孔内，前盖上方设有第一密封圈，第一密封圈上设有轴向分布的第二开孔与第一开槽，第一密封圈上方设有前阀板，前阀板包括轴向分布的第三开孔、第二开槽与第一阀片，前阀板中心位置设有第四开孔，第三螺钉穿过第二开孔与第四开孔。