[发明专利]一种大中空密封型谐波减速机在审
申请号: | 202011181723.8 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112460225A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 侍威;张兆晶;豆永强;郑继贵;郭锐 | 申请(专利权)人: | 北京精密机电控制设备研究所 |
主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00;F16H57/029;F16H57/04;F16H57/021 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 程何 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中空 密封 谐波 减速 | ||
一种大中空密封型谐波减速机,具有结构紧凑、密封性能强、中空直径大等特点。本发明第一O型圈位于交叉滚子轴承内,柔轮周向固定安装于交叉滚子轴承内,第二O型圈安装于低速旋转支架内,低速旋转支架通过第二连接螺钉安装于柔轮上;第一支撑轴承和第三骨架油封安装于低速旋转支架内,柔性轴承安装于凸轮上,凸轮和柔性轴承的组合体安装于低速旋转支架内;第二支撑轴承安装于凸轮上;端盖通过第一连接螺钉安装于刚轮,刚轮和端盖之间设有第二O型圈;注泄螺钉和第一骨架油封安装于端盖上;第二骨架油封安装于交叉滚子轴承上。
技术领域
本发明涉及一种大中空密封型谐波减速机,具有结构紧凑、密封性能强、中空直径大等特点。
背景技术
谐波减速机作为一种高精度的动力运动执行机构,被广泛应用到机器人、机床、仪器等高精度领域,成为大速比、高精度、低载荷应用场合首选方案。近年来随着机器人技术发展,要求谐波减速机能够实现内部走线且具有独立的密封结构,目前已有的密封性谐波减速机有如HD公司的SHF-2UH、SHF-2UJ型礼帽型柔轮谐波减速机、CSG-2UK型杯形柔轮谐波减速机等,普遍存在中空孔径与减速机最大外径比值普遍低于30%,其中礼帽型柔轮谐波减速机比值最大达到25%,杯形柔轮谐波减速机比值最大达到18%,走线空间越发不能满足要求,尤其是杯形柔轮谐波减速机中空走线空间很小。导致上述问题的原因在于柔轮杯底采用螺纹连接法兰式结构,杯形柔轮中间辅助支撑结构复杂,无法实现大中孔。
发明内容
本发明解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种大中空密封型谐波减速机,具有结构紧凑、密封性能强、中空直径大等特点。
本发明的技术解决方案是:一种大中空密封型谐波减速机,包括刚轮、端盖、柔轮、凸轮、第一连接螺钉、柔性轴承、第二连接螺钉、低速旋转支架、交叉滚子轴承、骨架油封、O型圈、支撑轴承、注泄螺钉和轴承滚子;
第一O型圈位于交叉滚子轴承内,柔轮周向固定安装于交叉滚子轴承内,第二O型圈安装于低速旋转支架内,低速旋转支架通过第二连接螺钉安装于柔轮上;第一支撑轴承和第三骨架油封安装于低速旋转支架内,柔性轴承安装于凸轮上,凸轮和柔性轴承的组合体安装于低速旋转支架内;第二支撑轴承安装于凸轮上;端盖通过第一连接螺钉安装于刚轮,刚轮和端盖之间设有第二O型圈;注泄螺钉和第一骨架油封安装于端盖上;第二骨架油封安装于交叉滚子轴承上。
进一步地,所述低速旋转支架外部设有圆锥螺纹,实现搅油功能。
进一步地,所述圆锥螺纹的锥度不低于1:20,螺距不大于1.5mm。
进一步地,所述柔轮外侧上设有外花键,交叉滚子轴承内侧上设有内花键,通过内外花键配合实现周向固定,传递运动载荷。
进一步地,所述刚轮的内齿设于交叉滚子轴承外圈,为一体化结构。
进一步地,所述刚轮、柔轮和交叉滚子轴承构成第一密封腔体,并由第二骨架油封和第一O型圈实现密封。
进一步地,所述柔轮、低速旋转支架和柔性轴承构成第二密封腔体,并由第三骨架油封和第二O型圈实现密封。
进一步地,所述刚轮、端盖和凸轮构成第三密封腔体,并由第一骨架油封和第二O型圈实现密封;
密封腔体之间相互连通。
进一步地,所述低速旋转支架通过第二连接螺钉和止口配合与柔轮固定连接,约束第一支撑轴承径向自由度和轴向自由度。
进一步地,所述端盖上开有两个注泄孔,两个注泄孔呈90°夹角,一个用于注油,另一个用于泄油。
本发明与现有技术相比的优点在于:
1)本发明通过改进柔轮输出结构,即用花键输出结构代替传统的法兰式结构,最大程度减小径向尺寸,为大中空结构设计奠定基础。
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