[发明专利]极耳与盖板的焊接方法、电池模组、电池包和车辆在审
申请号: | 202011187634.4 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112421188A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 于晓东;金省周;杨树涛 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/536 | 分类号: | H01M50/536;H01M50/528;B23K26/346;B23K26/70;B23K37/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;邱成杰 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖板 焊接 方法 电池 模组 车辆 | ||
1.一种极耳与盖板的焊接方法,其特征在于,所述焊接方法包括:
通过超声波焊接对电芯(0)的具有预定肩高的多层极耳进行焊接以形成极耳层体(1);
通过激光焊接将所述极耳层体(1)的一侧表面焊接在盖板(2)的极柱(201)上,并且所述极耳层体(1)的预定肩高使得所述电芯(0)与所述盖板(2)保持间距。
2.根据权利要求1所述的极耳与盖板的焊接方法,其特征在于,所述极耳层体(1)的层数为10-150层;和/或,所述极耳层体(1)的预定肩高为30-60mm。
3.根据权利要求1所述的极耳与盖板的焊接方法,其特征在于,超声波焊接采用无齿、平纹焊头来完成所述多层极耳的焊接。
4.根据权利要求1所述的极耳与盖板的焊接方法,其特征在于,所述多层极耳偏向所述电芯(0)的一侧侧边沿进行焊接以使得焊接形成的极耳层体(1)靠近所述电芯(0)的所述一侧侧边沿。
5.根据权利要求1至4任一项所述的极耳与盖板的焊接方法,其特征在于,所述焊接方法还包括,
通过夹具对所述极耳层体(1)和极柱(201)进行压紧定位,以确保激光焊接过程中所述极耳层体(1)与极柱(201)的相对位置不变。
6.一种电池模组,其特征在于,包括电芯(0)、盖板(2)和具有预定肩高的极耳层体(1),所述极耳层体(1)设置在所述电芯(0)和盖板(2)之间,其中,所述盖板(2)的正极极柱通过所述极耳层体(1)与所述电芯(0)的正极激光焊接连接,和/或,所述盖板(2)的负极极柱通过所述极耳层体(1)与所述电芯(0)的负极激光焊接连接,其中,所述预定肩高使得所述电芯(0)与所述盖板(2)保持间距。
7.根据权利要求6所述的电池模组,其特征在于,所述极耳层体(1)的预定肩高范围为30-60mm,和/或,所述极耳层体(1)的层数为10-150层。
8.根据权利要求6或7所述的电池模组,其特征在于,所述极耳层体(1)靠近所述电芯(0)的一侧侧边沿布置。
9.一种电池包,其特征在于,所述电池包设置有权利要求6至8任一项所述的电池模组。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的电池包。
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